[实用新型]一种电动汽车大功率快速脉冲充电装置

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车大功率快速脉冲充电装置，解决的是脉冲参数固定的技术问题，通过采用包括依次连接的电源输入端，整流电路，可调的功率变换电路，高频脉冲隔离变压器，可调的正向脉冲发生电路，电池，可调的反向脉冲发生电路及放电电阻；所述电动汽车大功率快速脉冲充电装置还包括中央控制单元，中央控制单元连接有电池参数检测模块，电池参数检测模块还与电池连接；所述可调的功率变换电路、可调的正向脉冲发生电路及可调的反向脉冲发生电路均受控连接于于中央控制单元的技术方案，较好的解决了该问题，可用于电动汽车充电应用中。

技术领域

本实用新型充电设备领域，具体涉及一种电动汽车大功率快速脉冲充电装置。

背景技术

目前电动汽车充电机，模式简单，以直流方式充电或者三段式充电为主，充电过程容易造成电池内阻升高，温升过快，导致电池永久性损坏，并且具有充电时间过长等确定。采用脉冲电流充电方式，可以提高电池的接受能力，并且可以缩短充电时间，增大放电容量，减少电池发热，提高充电效率。带负脉冲放电的充电方式，它可以通过在充电过程中适时地暂停充电后加入一定幅值和维持时间的负脉冲，使电池的可接受充电电流曲线右移，因此可以采用比电池可接受充电电流更大的电流充电，从而能比间歇式脉冲充电的方法效率更高，速度更快。

但是目前的脉冲充电机的充电脉冲宽度和间歇时间都是固定的，没有根据充电状态改变充电现有脉冲充电机也未具备在充电过程中加入负脉冲放电的功能，因此，提供一种能够改变充电脉冲的电动汽车大功率快速脉冲充电装置就很有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中存在的充电脉冲参数固定的技术问题。提供一种新的电动汽车大功率快速脉冲充电装置，该电动汽车大功率快速脉冲充电装置具有充电脉冲可随电池参数调节、充电速度快的特点。

为解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种电动汽车大功率快速脉冲充电装置，所述电动汽车大功率快速脉冲充电装置包括依次连接的电源输入端，整流电路，可调的功率变换电路，高频脉冲隔离变压器，可调的正向脉冲发生电路，电池，可调的反向脉冲发生电路及放电电阻；所述电动汽车大功率快速脉冲充电装置还包括中央控制单元，中央控制单元连接有电池参数检测模块，电池参数检测模块还与电池连接；所述可调的功率变换电路、可调的正向脉冲发生电路及可调的反向脉冲发生电路均受控连接于中央控制单元。

本实用新型的工作原理：系统由整流电路变换交流电为直流电，在中央控制单元的控制下，功率变换电路将直流电变换为高频脉冲，经过高频脉冲隔离变压器形成充电需要的电压幅值的直流电；再经过中央控制单元控制的脉冲发生电路，产生符合需要的正向脉冲对电池进行充电；而跟电池两端相连接的放电电路，同样经过中央控制单元控制的脉冲发生电路，产生符合需要的负向脉冲对电池进行放电。其中，充电正向脉冲、放电负向脉冲参数能够通过中央控制单元控制改变，中央控制单元根据电池参数检测模块的反馈端的参数与标准值进行对比，从而判定充电正向脉冲、放电负向脉冲的应为参数，进行相应调整。

该调整能够在电池需要快速充电时提供较大的充电脉冲进行快速充电，在需要快速放电是提供较大的放电脉冲进行快速放电，在零界点时减小脉冲从而防止装置损坏。

上述方案中，为优化，进一步地，所述电池参数检测模块包括电池电量检测模块，电池电量检测模块包括电池电压检测模块及电池电流检测模块。

进一步地，所述电池参数检测模块还包括电池温度检测模块。

进一步地，所述中央控制单元包括比较器，比较器的一个输入端连接电池参数检测模块的反馈端，另一个输入端连接标称分压电路，比较器的输出端作为中央控制单元的控制信号输出端。

进一步地，所述可调的功率变换电路包括一个可调衰减器，可调衰减器的控制端与中央控制单元控制信号输出端连接。