[实用新型]一种汽车侧踏板和汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧踏板和汽车，该汽车侧踏板包括第一踏板主体、第二踏板主体和至少一个装车支架；其中，第一踏板主体与第二踏板主体边对边可折叠连接；装车支架的一端与第一踏板主体和/或第二踏板主体固定连接，另一端用于与汽车连接。通过上述方式，本实用新型汽车侧踏板结构灵活可变，在运输过程中，可翻转折叠减小体积，以节省运输成本和节省存放空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车侧踏板和汽车。

背景技术

在汽车市场飞速发展的同时，也带动了汽车零配件市场的蓬勃发展。汽车侧踏板是安装在汽车侧边的配件，其在功能上一方面可以起到辅助司乘人员上下车的作用，提高使用便利性和舒适度，另一方面可以保护汽车侧裙不受直接碰撞，从而保护车身，并且汽车侧踏板的价格也较为亲民，从而已成为汽车零配件市场上的重要组成部分。

目前，普遍汽车侧踏板的主体一般是由钣金或管通过折弯、成型、焊接而成的刚性整体，外加在其表面进行防腐喷涂，即是现在各大汽车侧踏板后市场的常规产品。而这类产品存在结构固定单一、运输包装过于死板、包装材积大的缺陷，直接影响运输成本，对生产厂家和购买客户而言，均会造成价格劣势。

发明内容

本实用新型提供一种汽车侧踏板和汽车，能够解决现有的汽车侧踏板结构固定单一、运输包装死板、包装材积大，增加运输成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车侧踏板,所述汽车侧踏板包括：第一踏板主体、第二踏板主体和至少一个装车支架；所述第一踏板主体与所述第二踏板主体边对边可折叠连接；所述装车支架的一端与所述第一踏板主体和/或所述第二踏板主体固定连接，另一端用于与汽车连接。

根据本实用新型一具体实施例，所述第一踏板主体与所述第二踏板主体通过中间连接器边对边可折叠连接。

根据本实用新型一具体实施例，所述中间连接器包括固定部件、轴承盖、轴承和转动轴；

其中，所述固定部件与所述第一踏板主体固定连接；所述轴承盖与所述固定部件固定连接；所述轴承固定设置于所述转动轴的两端；所述轴承盖可转动连接支撑所述轴承；所述转动轴与所述第二踏板主体固定连接。

根据本实用新型一具体实施例，所述第一踏板主体与所述第二踏板主体的上表面设置有防滑结构。

根据本实用新型一具体实施例，所述防滑结构包括漏斗形孔状结构。

根据本实用新型一具体实施例，所述防滑结构还包括防滑涂层。

根据本实用新型一具体实施例，所述装车支架的数量为4个，且均匀分布于所述第一踏板主体和所述第二踏板主体的安装侧边上。

根据本实用新型一具体实施例，所述装车支架为钣金成型焊接支架。

根据本实用新型一具体实施例，所述第一踏板主体、第二踏板主体、装车支架和中间连接器的表面均设置有防腐蚀层。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种汽车，所述汽车包括以上任一汽车侧踏板。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型提供一种汽车侧踏板，包括第一踏板主体、第二踏板主体和至少一个装车支架，其中，第一踏板主体与第二踏板主体边对边可折叠连接，装车支架的一端与第一踏板主体和/或第二踏板主体固定连接，另一端用于与汽车连接。通过以上方式，本实用新型汽车侧踏板结构灵活可变，在运输过程中，可翻转折叠减小体积，以节省运输成本和节省存放空间。

附图说明