[实用新型]一种柴油机机体用减震装置

权利要求书

1.一种柴油机机体用减震装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部一端固定有第一侧板（2），底板（1）的顶部另一端转动连接有第二侧板（3），第一侧板（2）的顶部转动连接有水平设置的顶板（4），顶板（4）的侧壁上设有水平上设置的第一置物槽，第一置物槽内转动连接有调节杆（5），调节杆（5）的外壁上固定有齿轮（6），齿轮（6）上啮合有齿条（7），齿条（7）的底部固定有活动板（8），活动板（8）的下方设有柴油机机壳（9），柴油机机壳（9）竖直设置的外壁上设有第二置物槽，第二置物槽内固定有固定板（10），固定板（10）和第二侧板（3）之间安装有扭簧（11），柴油机机壳（9）的下方设有安装板（12），安装板（12）固定于底板（1）的顶部，安装板（12）的顶部设有竖直设置的第二置物通道，第二置物通道内滑动连接有连接板（13），连接板（13）的顶部固定于柴油机机壳（9）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机体用减震装置，其特征在于，所述齿轮（6）和齿条（7）均竖直设置，齿轮（6）套设于调节杆（5）的外壁上，齿轮（6）转动连接于第一置物槽内，齿条（7）的底部穿过第一置物槽并延伸至顶板（4）的下方。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机体用减震装置，其特征在于，所述柴油机机壳（9）的两侧结构相同且对称设置，柴油机机壳（9）位于第一侧板（2）和第二侧板（3）之间。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机机体用减震装置，其特征在于，所述第二置物通道的竖截面为中字形结构，第二置物通道相互远离的内壁上均设有滑槽（14），滑槽（14）内均滑动，连接有滑块（15），两个滑块（15）相互靠近的侧壁分别固定于连接板（13）的两侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机机体用减震装置，其特征在于，所述第一侧板（2）和第二侧板（3）的同一侧壁上均固定有加固杆，加固杆所处竖直平面与调节杆（5）所处竖直平面平行。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机机体用减震装置，其特征在于，所述连接板（13）的底部和底板（1）的顶部之间安装有压簧（16），连接板（13）的顶部和底部均固定有安装于第二置物通道内的弹簧（17）。