[实用新型]一种用于汽车中网固定减震的塑料边框

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车中网固定减震的塑料边框，包括橡胶垫、塑料边框、中网本体、从动块和主动块，所述塑料边框外侧一圈与橡胶垫固定连接，所述塑料边框内侧一圈与中网本体连接，所述中网本体外侧开设有限位槽，所述限位槽内插接有限位块，所述限位块与从动块固定连接，所述从动块通过第一弹簧与塑料边框弹性连接，所述第一弹簧两侧安装有与从动块固定的支撑杆，所述支撑杆一侧与主动块固定连接，所述主动块内部开设有凹槽，所述凹槽内安装有第二弹簧，所述主动块上表面开设有插槽，所述插槽内插接有汽车插接块，所述主动块一侧通过螺孔螺纹安装有螺丝。本实用新型具有汽车中网不与车体直接接触，保护车体，有减震功能的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车中网用注塑件技术领域，具体为一种用于汽车中网固定减震的塑料边框。

背景技术

汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性，在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机，一般的汽车中网是直接安装在车前，与车体直接接触，没有防护措施，汽车中网安装处没有减震部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车中网固定减震的塑料边框，具备汽车中网不与车体直接接触，保护车体，有减震功能的优点，解决了汽车中网与车体直接接触，刮蹭到车体，安装处没有减震部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车中网固定减震的塑料边框，包括橡胶垫、塑料边框、中网本体、从动块和主动块，所述塑料边框外侧一圈与橡胶垫固定连接，所述塑料边框内侧一圈与中网本体连接，所述中网本体外侧开设有限位槽，所述限位槽内插接有限位块，所述限位块与从动块固定连接，所述从动块通过第一弹簧与塑料边框弹性连接，所述第一弹簧两侧安装有与从动块固定的支撑杆，所述支撑杆背离从动块的一侧贯穿塑料边框外侧与主动块固定连接，所述主动块内部开设有凹槽，所述凹槽内安装有第二弹簧，所述主动块上表面开设有插槽，所述插槽内插接有汽车插接块，所述主动块一侧通过螺孔螺纹安装有螺丝。

优选的，所述限位槽与限位块相适配。

优选的，所述主动块数量为六个，两个所述主动块分布在塑料边框的两侧中间处，四个所述主动块分布在塑料边框上下两端的两侧。

优选的，所述第一弹簧始终处于压缩状态。

优选的，所述第二弹簧数量为六个，六个所述第二弹簧以凹槽中轴线对称分布。

优选的，所述汽车插接块与插槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置橡胶垫，达到了汽车中网与车体不直接接触的效果，本实用新型设置有橡胶垫，橡胶垫安装在塑料边框的外侧，由于中网本体和塑料边框都是硬的，不具备缓冲的功能，车体与中网本体和塑料边框碰撞时没有缓冲，塑料边框会对车体造成一定的刮蹭损伤，影响车体的美观，橡胶垫具备一定的缓冲作用，当车体与橡胶垫发生碰撞时，橡胶垫将车体带来的冲击力分散，避免了车体受到损伤。

2、本实用新型通过设置限位块，达到方便固定汽车中网的效果，本实用新型设置有限位块，限位块插接在中网本体上的限位槽内，在第一弹簧的作用下，限位块插接不动，主动块通过插槽与车体上的汽车插接块插接，螺丝将汽车插接块和主动块固定，从而将中网本体固定在车体上，结构简单，安装方便。

3、本实用新型通过设置第二弹簧，达到了减弱传递到汽车中网的震动的效果，本实用新型设置有第二弹簧，第二弹簧安装在凹槽内，从车体传递来的震动经过主动块，橡胶垫进行一次减震，经过第二弹簧后，震动在凹槽内被第二弹簧分散，传递到塑料边框和中网本体的震动几乎没有，保护汽车中网，达到了减震的效果。

附图说明