[实用新型]一种车载电池的风道冷却系统有效
| 申请号： | 201820003766.9 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207818844U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 甘凤池 | 申请（专利权）人： | 广州市瀛趣电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 510445 广东省广州市白云*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载电池 冷却风道装置 冷却风扇 壳体 风道冷却系统 液压油散热器 中间挡板 轴向连接 导风罩 散热器 相邻电池模块 本实用新型 垂直设置 工作部件 壳体后板 壳体前板 冷却循环 两端设置 内部设置 散热效率 占地空间 横切面 中冷器 组电池 隔开 内壁 紧凑 冷却 | ||
1.一种车载电池的风道冷却系统，包括车载电池壳体(1)和冷却风道装置(5)，其特征在于：所述车载电池壳体(1)的两端设置有壳体前板(2)和壳体后板(3)，所述车载电池壳体(1)的内部设置有多组电池模块(4)，所述相邻电池模块(4)之间通过中间挡板(18)隔开，所述中间挡板(18)的横切面垂直设置有冷却风道装置(5)，所述冷却风道装置(5)包括导风罩(6)和冷却风扇(7)，所述冷却风扇(7)设置在导风罩(6)的内壁上，所述冷却风扇(7)的右端还轴向连接有液压油散热器(8)，所述液压油散热器(8)的右端还轴向连接有中冷器(19)，所述中冷器(19)的输出端还设置有传动轴散热器(9)，所述传动轴散热器(9)的外表面设置有冷却液散热器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车载电池的风道冷却系统，其特征在于：所述冷却风扇(7)、液压油散热器(8)、中冷器(19)以及冷却液散热器(10)的驱动端均连接有发动机(11)。
3.根据权利要求2所述的一种车载电池的风道冷却系统，其特征在于：所述发动机(11)固定安装在冷却风道装置(5)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种车载电池的风道冷却系统，其特征在于：所述中冷器(19)的内部设置有板式散热器(12)，所述板式散热器(12)的输出端通过连接管道分别连接有制冷机(15)和冷却塔(13)，所述冷却塔(13)的输出端通过冷却水泵(14)与制冷机(15)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种车载电池的风道冷却系统，其特征在于：所述制冷机(15)的输出端通过冷负荷设备(16)与冷水泵(17)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种车载电池的风道冷却系统，其特征在于：所述冷水泵(17)的输出端通过连接管道与板式散热器(12)相连接。
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