[实用新型]一种中柱上护板组件

说明书

本实施例涉及一种中柱上护板组件，包括中柱上护板以及固定卡扣，中柱上护板包括底板以及两个侧沿，底板与侧沿之间设有至少一个加强筋组，任意一个加强筋组包括加强筋以及连接筋，加强筋至少有两条且平行设置，连接筋设置在底板上，加强筋的一端与连接筋连接。底板上还设有卡扣座，卡扣座上设有一边开口的U型卡槽，固定卡扣卡装在U形卡槽中。这样的中柱上护板组件，中柱上护板强度高，在拆装中柱上护板时塑料固定卡子不易丢失。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是一种中柱上护板组件。

背景技术

一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱 ）。中柱（B柱）不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，同时在中柱（B柱）上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。对于轿车而言，中柱（B柱）除了支撑作用，也起到门框的作用。中柱（B柱）上护板一般都是采用背面设计安装座，通过塑料固定卡子和车身内板安装孔固定在一起。目前的中柱（B柱）上护板一般厚度较薄，强度较低，容易发生破裂的问题，同时塑料固定卡子与中柱（B柱）上护板分离，在拆装中柱（B柱）上护板时塑料固定卡子容易丢失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种中柱上护板组件，中柱上护板强度高，在拆装中柱上护板时塑料固定卡子不易丢失。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种中柱上护板组件，包括中柱上护板以及固定卡扣，中柱上护板包括底板以及两个侧沿，底板与侧沿之间设有至少一个加强筋组，任意一个加强筋组包括加强筋以及连接筋，加强筋至少有两条且平行设置，连接筋设置在底板上，加强筋的一端与连接筋连接。底板上还设有卡扣座，卡扣座上设有一边开口的U型卡槽，固定卡扣卡装在U形卡槽中。

采用这样的结构，由于连接筋的设置，使得分离的加强筋相互连接，受力时力量得以分散，有效提高了强度，同时U形卡槽可以使固定卡扣稳固连接在中柱上护板上，不易丢失。

进一步的，底板与侧沿之间设有四个加强筋组，任意一个侧沿与底板之间设有两个加强筋组。这样布置加强筋组较为合理，整个中柱上护板的强度较高。

进一步的，卡扣座上设有阻挡凸起，阻挡凸起分别设置在U形卡槽开口的两侧。阻挡凸起设置在U形卡槽开口的两侧可以对固定卡扣起到阻挡作用，使得固定卡扣可以更加稳固地连接在中柱上护板上。

进一步的，卡扣座中还设有抵靠肋板，抵靠肋板的一端与底板固定连接，抵靠肋板正对U型卡槽。固定卡扣安装时，抵靠肋板顶紧固定卡扣，同样起到了固定卡扣的固定作用。

进一步的，固定卡扣包括导向头、卡合部以及尾部，导向头与尾部设置在卡合部的两端，卡合部卡装在U形卡槽中，尾部的外形尺寸大于U形卡槽的宽度。

进一步的，卡合部上还设有吸盘，吸盘的中部向尾部下凹。中柱上护板与中柱连接时，吸盘与中柱形成吸附作用，吸盘的设置可以提高中柱上护板与中柱的连接强度。

进一步的，吸盘的数量为两个，吸盘依次设置在卡合部上。双吸盘结构可以有效提高吸盘自身的强度，靠近尾部的吸盘对靠近导向头的吸盘可以起到支撑作用。

进一步的，靠近尾部的吸盘的外径小于靠近导向头的吸盘的外径。采用这样的结构，靠近尾部的吸盘对靠近导向头的吸盘可以起到更好的支撑作用。

进一步的，吸盘的材料为软质橡胶。

综上所述，这样的中柱上护板组件，中柱上护板强度高，在拆装中柱上护板时塑料固定卡子不易丢失。

附图说明

图1是本实施例中柱上护板组件的结构示意图；

图2是本实施例中柱上护板的结构示意图；