[发明专利]一种基于V2I的车载提醒系统在审

专利信息
申请号: 201811645986.2 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109637172A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 刘慧军;方吕根;宋立彬;杨干朋 申请(专利权)人: 浙江众泰汽车制造有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;H04W4/44;G08B21/24
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 321301 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

发明公开了一种基于V2I的车载提醒系统,包括路边单元、信息平台、提醒单元,所述车载T‑BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息,所述车载T‑BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元,所述提醒单元对接收到信息进行分析后给出提醒。本发明的优点在于:利用车载的导航系统对获取的V2I信息进行分析处理后在导航显示屏上弹窗显示并给出语音播报,提高提醒的有效性,同时利用车载导航系统来进行显示和语音播放,减少硬件成本,方便实施,这种提醒方式可以及时有效的将信息发送给用户,提高用户的体验,提高车辆的智能化、物联网化程度。

技术领域

本发明涉及汽车电子及车联网领域,特别涉及一种基于V2I的车载提醒系统。

背景技术

V2X作为车联网及ADAS的一项重要技术,已被各大车厂重视,其中V2I作为其中非常重要的环节,已被在一些地方进行实施,但是现有技术在如何将V2I结合汽车系统给出提醒方案,并没有特别适合车载提醒的技术方案。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于V2I的车载提醒系统,用于在V2I基础上获取的提醒数据通过车载导航进行提醒。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种基于V2I的车载提醒系统,包括路边单元、信息平台、提醒单元,所述车载T-BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息,所述车载T-BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元,所述提醒单元对接收到信息进行分析后给出提醒。

所述提醒单元为车载导航系统。

所述车载导航系统包括数据处理单元、触控屏,所述数据处理单元用于分析提醒信息并通过触控屏来显示提醒信息。

所述数据处理单元与语音芯片连接,用于识别提醒信息并给出语音播报。

信息平台获取道路信息后将道路信息发送至各路边单元,经路边单元传递至车载T-BOX中;所述道路信息包括红绿灯信息、限速信息、施工信息。

车载导航系统接收到道路信息后进行显示及语音播放,在车载导航系统获取整车GPS信息判断车辆进入十字路口200米范围时,导航系统在触控屏上弹出接收到的红绿灯状态及计时信息。

在车载导航系统获取得到道路限速信息时,车载导航系统显示限速信息并通过语音播报限速信息,车载导航系统的导航限速提醒以接收到的限速信息进行导航提醒。

在车载导航系统接收到前方拥堵信息、道路施工信息、潮汐道路信息等事件性信息后,车载导航系统在触控屏的导航窗口弹出提醒窗口,显示并播报事件性信息。

车载导航系统根据获取的道路信息,在车辆进入红绿灯路口200米时,根据信息平台发送的当前路口的红绿灯信息、红绿灯的经纬度、道路拥挤情况,综合计算出建议车速,并在导航界面上显示,同时进行语音提示。

本发明的优点在于:利用车载的导航系统对获取的V2I信息进行分析处理后在导航显示屏上弹窗显示并给出语音播报,提高提醒的有效性,同时利用车载导航系统来进行显示和语音播放,减少硬件成本,方便实施,这种提醒方式可以及时有效的将信息发送给用户,提高用户的体验,提高车辆的智能化、物联网化程度。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本发明提醒系统结构原理图;

图2为本发明数据处理流程。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

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