[发明专利]电池模组以及电池包在审
申请号: | 201811641703.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN111384464A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 金海族;周灵刚;王鹏;史东洋;陈兴地;胡飞;赵丰刚;项延火;林永寿 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/6568;H01M2/10 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李国祥 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 以及 | ||
本发明涉及一种电池模组以及电池包。电池模组包括:冷却部件;电池组合体,电池组合体包括两个以上的二次电池,两个以上的二次电池沿第一方向并排设置,二次电池包括具有容纳孔的壳体、设置于容纳孔内的电极组件以及与壳体密封连接以将电极组件密封于壳体内的顶盖组件,电极组件包括沿第二方向相对设置的两个端面以及从每个端面延伸出的极耳,第一方向与第二方向相交;其中,二次电池具有沿第二方向上的相对两侧,两侧中的至少一侧设置冷却部件,冷却部件与端面沿第二方向分别设置于壳体的两侧并且冷却部件与各个二次电池连接固定。本实施例的电池模组自身冷却性能好,工作过程中产生的热量能够快速扩散,保证工作状态良好。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池模组以及电池包。
背景技术
随着技术的发展,二次电池应用范围越来越广,涉及生产或生活。二次电池也称动力电池,为可再充电电池。二次电池被广泛地使用。低容量的二次电池可用于小型电动车辆,高容量的二次电池可用于大型电动车辆,例如混合动力汽车或电动汽车。二次电池成组使用时,需要使用汇流排将每个二次电池串联或并联。通常汇流排与二次电池的正极和负极焊接连接。电池模组包括多个二次电池以及用于固定多个二次电池的连接件。二次电池主要包括壳体、电极组件、集流构件以及顶盖组件。其中,电极组件是由正极极片、负极极片和隔离膜卷绕或堆叠而成。现有技术中,二次电池在一些情况下会产生大量热量。目前,电池模组中设置的散热结构散热效率差,使得二次电池产生的热量不能快速地扩散,从而对二次电池的正常工作造成不良影响。
发明内容
本发明实施例提供一种电池模组以及电池包。电池模组自身冷却性能好,工作过程中产生的热量能够快速扩散,保证工作状态良好。
一方面,本发明实施例提出了一种电池模组,包括:
冷却部件;电池组合体,电池组合体包括两个以上的二次电池,两个以上的二次电池沿第一方向并排设置,二次电池包括具有容纳孔的壳体、设置于容纳孔内的电极组件以及与壳体密封连接以将电极组件密封于壳体内的顶盖组件,电极组件包括沿第二方向相对设置的两个端面以及从每个端面延伸出的极耳,第一方向与第二方向相交;其中,二次电池具有沿第二方向上的相对两侧,两侧中的至少一侧设置冷却部件,冷却部件与端面沿第二方向分别设置于壳体的两侧并且冷却部件与各个二次电池连接固定。
根据本发明实施例的一个方面,壳体包括侧壁以及设置于侧壁外侧的第一导热部,冷却部件通过第一导热部与侧壁连接固定。
根据本发明实施例的一个方面,侧壁的与冷却部件连接区域的面积为A,所述侧壁的厚度B,A和B的比值为15cm2/0.05cm~60cm2/0.15cm。
根据本发明实施例的一个方面,侧壁的厚度为0.5mm至1.5mm。
根据本发明实施例的一个方面,侧壁与端面之间具有间隙,间隙的尺寸为0.3mm至0.9mm。
根据本发明实施例的一个方面,电池组合体的数量为两个以上,两个以上的电池组合体沿第二方向并排设置,相邻两个电池组合体之间设置有冷却部件。
根据本发明实施例的一个方面,电池模组还包括第一端板和第二端板,第一端板和第二端板沿第一方向间隔设置,电池组合体设置于第一端板和第二端板之间,第一端板和第二端板分别与冷却部件相连接,以对电池组合体施加沿第一方向的夹紧力。
根据本发明实施例的一个方面,电极组件包括两个以上的电极单元,电极单元包括第一极片、第二极片和隔膜,两个以上的电极单元沿第三方向层叠设置,容纳孔沿第三方向延伸,并且第一方向和第二方向分别与第三方向相垂直。
根据本发明实施例的一个方面,电极单元为扁平状结构,电极单元具有宽面和窄面,电极单元的宽面朝向顶盖组件。
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