[发明专利]车辆疲劳驾驶状态的提示方法、疲劳监测控制器、系统和车辆在审
申请号: | 201811639385.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109720270A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 唐如意 | 申请(专利权)人: | 重庆金康新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳驾驶状态 危险报警灯 车身控制器 监测信号 疲劳监测 请求信号 控制器 提示 摄像头 车辆安全 发生频率 驾驶状态 周边车辆 发送 发现 监测 申请 | ||
本申请实施例涉及一种车辆疲劳驾驶状态的提示方法、疲劳监测控制器、系统和车辆。其中该方法包括首先接收车辆的监测摄像头发送的针对车辆驾驶员的监测信号,其次根据所述监测信号确定所述驾驶员的驾驶状态;最终当发现所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,向车身控制器发出打开危险报警灯的第一请求信号,以使所述车身控制器根据所述第一请求信号打开所述危险报警灯。这样,在发现驾驶员处于疲劳驾驶状态时通过打开危险报警灯,便可引起周边车辆和行人的警觉,降低事故的发生频率,确保行人和车辆安全。
技术领域
本申请涉及图像识别技术领域,尤其涉及一种车辆疲劳驾驶状态的提示方法、疲劳监测控制器、系统和车辆。
背景技术
随着经济高速发展,车辆生产量与保有量急剧增长,道路上的交通事故也日益频发,其中由于驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故占有很大的比重,因此,现有相关技术中推出了一种疲劳驾驶系统。
现有的疲劳驾驶系统中,是采用车内的摄像头对人的面部进行识别并监控,监测到驾驶员有疲劳驾驶的行为时候,车身的仪表会进行声音提醒,有的车辆会进行车内语音提醒,及时的警示驾驶员注意行车的安全,但是目前市场上的车型在驾驶员进行疲劳驾驶的时候车辆对周边车辆和行人是不提醒的,并不能及时的提醒周边车辆和行人注意安全。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆疲劳驾驶状态的提示方法、疲劳监测控制器、系统和车辆,以在发现所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,可通过打开危险报警灯对周边车辆以及行人进行提醒,同时也可打开氛围灯以及显示车辆的当前地理位置至最佳休息区图标的导航路线实现对驾驶员自身的提醒,尽可能避免碰撞事故的发生,确保行人和车辆安全。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆疲劳驾驶状态的提示方法,包括:
接收车辆的监测摄像头发送的针对车辆驾驶员的监测信号;
根据所述监测信号确定所述驾驶员的驾驶状态;
当发现所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,向车身控制器发出打开危险报警灯的第一请求信号,以使所述车身控制器根据所述第一请求信号打开所述危险报警灯。
其中在一种可能的实现方式中,所述根据所述监测信号确定所述驾驶员的驾驶状态之后,还包括:
当发现所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,向车载中控大屏和律动氛围灯控制器发送第二请求信号,以使所述车载中控大屏根据所述第二请求信号播放预设的提示音乐,所述律动氛围灯控制器根据所述第二请求信号打开氛围灯,所述氛围灯的颜色与所述预设的提示音乐的频率一一对应。
其中在一种可能的实现方式中,所述根据所述监测信号确定所述驾驶员的驾驶状态之后,还包括:
当发现所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,向车载中控大屏发送第三请求信号,以使所述车载中控大屏显示所述车辆当前的地理位置至最佳休息区图标的导航路线。
其中在一种可能的实现方式中,所述车载中控大屏显示的导航路线是所述车载中控大屏根据所述第三请求信号加载距离所述车辆当前的地理位置在预设距离范围之内的多个休息区图标之后,根据所述多个休息区图标的优先级,获取优先级最高的最佳休息区图标,并显示的所述车辆当前的地理位置至所述最佳休息区图标的导航路线。
其中在一种可能的实现方式中,所述监测摄像头包括红外摄像头,所述接收车辆的监测摄像头发送的针对车辆驾驶员的监测信号包括:
接收所述车辆的红外摄像头通过低电压差分信号的传输方式发送的针对车辆驾驶员的监测信号。
其中在一种可能的实现方式中,所述向车身控制器发出打开危险报警灯的第一请求信号包括:
通过控制器局域网络总线向车身控制器发出打开危险报警灯的第一请求信号;
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