[发明专利]辅助制动扰流板系统

说明书

一种辅助制动扰流板系统，布置于车辆尾门上部中，包括：活动扰流板；枢轴，其具有沿车辆横向的中心轴线，所述枢轴支撑着扰流板前端，使得扰流板能够绕所述中心轴线相对于尾门枢转；电机；扰流板驱动机构，其设置在电机与扰流板之间；其中，在车辆制动时，所述辅助制动扰流板系统被启动，其中，电机驱动经扰流板驱动机构驱动扰流板相对于尾门从收藏位置枢转到打开位置。

技术领域

本申请涉及一种辅助制动扰流板系统，其利用活动扰流板的动作辅助车辆的制动。

背景技术

车辆在行驶中，经常需要制动。在路面湿滑的条件下，例如雨雪天气下，路面摩擦系数小，在制动时车轮可能打滑，因而不能可靠地降低车速或使车辆停止。对于配备有ABS系统的车辆来说，在制动中判断出某个车轮打滑时，会减小或解除该车轮的制动力，以防止该车轮被抱死。因此，配备有ABS系统的车辆在湿滑的路面上制动时，将车辆停止所需的制动距离可能较长。

在危险状况下，以较短的制动距离将车辆刹住，能够提高驾驶安全性。因此，希望能借助辅助措施来缩短车辆的制动距离。

发明内容

本申请的一个目的是提供一种辅助制动装置，其能够有助于缩短车辆的制动距离。

为此，本申请在其一个方面提供了一种用于车辆的辅助制动扰流板系统，布置于车辆尾门上部中，包括：活动扰流板；枢轴，其具有沿车辆横向的中心轴线，所述枢轴支撑着扰流板前端，使得扰流板能够绕所述中心轴线相对于尾门枢转；电机；扰流板驱动机构，其设置在电机与扰流板之间；其中，在车辆制动时，所述辅助制动扰流板系统被启动，其中，电机驱动经扰流板驱动机构驱动扰流板相对于尾门从收藏位置枢转到打开位置。

根据一种可行实施方式，在车辆紧急制动时，所述辅助制动扰流板系统被启动。

根据一种可行实施方式，在车辆的防抱死制动系统启动时，所述辅助制动扰流板系统被启动。

根据一种可行实施方式，所述扰流板包括组装在一起的外板件和内板件，所述外板件与尾门上部的轮廓相符，所述内板件为扰流板提供所需的空气动力学性能。

根据一种可行实施方式，所述扰流板形成有加强肋，所述加强肋的上沿抵接于外板件，以便为整个扰流板提供结构强度。

根据一种可行实施方式，所述枢轴固定安装于所述扰流板的前端，并且相对于尾门可转动；所述扰流板驱动机构连接于所述电机的电机轴与所述枢轴之间，并且配置成在电机启动时驱动所述枢轴带着扰流板枢转。

根据一种可行实施方式，所述枢轴固定安装于所述扰流板的前端，并且相对于尾门可转动；或者，所述枢轴固定安装于尾门并且支撑着所述扰流板的前端，所述扰流板绕所述枢轴可转动；所述扰流板驱动机构连接于所述电机的电机轴与所述扰流板之间，并且配置成在电机启动时驱动所述扰流板枢转。

根据一种可行实施方式，所述扰流板驱动机构包括下述元件中的任意一种或多种：齿轮，蜗轮-蜗杆，凸轮，连杆，曲柄滑块，链-链轮，带-带轮，或其组合。

根据一种可行实施方式，在所述辅助制动扰流板系统被启动时，所述扰流板的打开角度基于车辆制动状况而确定且实时调节。

根据一种可行实施方式，所述电机布置在所述尾门的上部的干区中。

根据一种可行实施方式，所述电机布置在所述尾门的上部的电机仓中，所述电机仓由密封板和形成凹槽的板件构成，所述密封板与所述形成凹槽的板件之间设有密封件。

根据一种可行实施方式，所述形成凹槽的板件的下部开设有排水孔。

根据本申请，在车辆制动时，尤其是紧急制动时，或时制动中ABS系统启动的状况下，活动扰流板被启动而增大车辆的空气拖曳阻力，从而减小车辆的制动距离。

附图说明