[发明专利]自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置

说明书

本发明提供了一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置，涉及换挡控制的技术领域，包括：采集涡轮转速，并根据涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比；根据当前档位的传动比和实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程；根据所述换挡进程确定飞车事件；基于飞车事件，将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长，本发明实施例可以使OG离合器缓速下降，延长了变速箱寿命，提高了驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及换挡控制技术领域，尤其是涉及一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置。

背景技术

在油压建立阶段，由于变速器换挡过程中需要打开的离合器(即OG离合器)油压下降太快，可能导致变速器换挡过程中需要结合的离合器(即OC离合器)还不能承担由于OG离合器快速下降所带来的扭矩变化，会导致输入轴转速过高，出现飞车事件。此时OC离合器摩擦较大，可能会烧损离合器，影响变速箱寿命。同时，当出现飞车时，驾驶过程中会感受到明显的拖拽感，影响驾驶舒适性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置，以缓解现有技术中存在的由OG离合器油压下降太快导致的易出现飞车事件且影响变速箱寿命、影响驾驶舒适性的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法，其中，包括：

采集涡轮转速，并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比；

根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程；

根据所述换挡进程确定飞车事件；

基于飞车事件，将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述采集涡轮转速，并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比的步骤，包括：

根据下式计算确定所述实际传动比：

其中，i_act为实际传动比，n₁为涡轮转速，n₂为输出轴转速。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程的步骤，包括：

根据下式确定所述换挡进程：

其中，i_current为当前档位的传动比，i_demand为目标档位的传动比，为所述换挡进程。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述换挡进程确定飞车事件的步骤，包括：

判断所述换挡进程是否为负值；

如果为负值，则确定出现飞车事件。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述基于飞车事件，将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长的步骤，包括：

基于所述飞车事件，采集所述OG离合器在当前档位的第一油压建立阶段时间；

根据所述第一油压建立阶段时间和预设的保持时间步长确定下一个档位的第二油压建立阶段时间。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述根据所述第一油压建立阶段时间和预设的保持时间步长确定下一个档位的第二油压建立阶段时间的步骤，包括：