[发明专利]一种车辆救援服务系统控制方法、设备及可读存储介质在审
申请号: | 201811629523.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109784506A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 李思江;姚远 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q30/06;G06Q50/10;G01C21/34 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆救援 服务系统 需求信息 救援 可读存储介质 救援位置 客户 救援路径 救援请求 救援效率 匹配规则 不透明 客户端 预设 匹配 | ||
1.一种车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述车辆救援服务系统控制方法包括以下步骤:
当接收到待救援客户端的救援请求时,获取待援客户的救援需求信息,所述救援需求信息包括待救援位置;
根据所述救援需求信息,采用预设匹配规则匹配出派单技师客户端;
获取所述派单技师客户端的技师位置信息;
根据所述技师位置信息和所述待救援位置,生成救援路径信息。
2.如权利要求1所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述根据所述技师位置信息和所述待救援位置,生成救援路径信息的步骤之后还包括:
实时获取所述派单技师客户端的当前位置信息;
向所述待救援客户端实时更新所述派单技师客户端的当前位置信息。
3.如权利要求1所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述根据所述技师位置信息和所述待救援位置,生成救援路径信息的步骤之后还包括以下步骤:
实时获取待救援客户端的位置信息;
根据所述派单技师客户端的当前位置信息和待救援客户端的位置信息向所述派单技师客户端发出导航指令,以供所述派单技师客户端的导航接口响应进行实时导航。
4.如权利要求1所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述预设匹配规则包括下述规则的一种或多种:
根据技师客户端与待救援位置之间的导航距离远近进行匹配,优先匹配距离较近的技师客户端;
在距离所述待救援位置的预设范围内根据派单技师客户端的评分高低进行匹配,优先匹配评分高的技师客户端;
在距离所述待救援位置的预设范围内根据派单技师客户端的历史接单量匹配,优先匹配接单量较高的技师客户端。
5.如权利要求1所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述根据救援响应客户端的位置和所述待救援位置,生成救援路径信息的步骤之后还包括以下步骤:
根据所述救援路径信息预估到达待救援位置的时间;
将所述到达待救援位置的时间发送至待救援客户端。
6.如权利要求5所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述根据所述救援路径信息预估到达待救援位置的时间具体包括以下步骤;
获取救援响应客户端历史救援中前往救援位置的平均速度;
根据所述救援路径信息和所述平均速度计算预估到达待救援位置的时间;
根据所述救援路径信息对应的交通路况对所述预估到达待救援位置的时间进行修正。
7.如权利要求1所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,所述根据救援响应客户端的位置和所述待救援位置,生成救援路径信息的步骤之后还包括以下步骤:
根据所述所述救援路径信息和所述救援项目计算救援服务费用信息;
当接收到来自所述待救援客户端的救援结束请求时,向待救援客户端发送所述救援服务费用信息及支付指令。
8.如权利要求7所述的车辆救援服务系统控制方法,其特征在于,当接收到来自所述待救援客户端的救援结束请求时,向待救援客户端发送所述救援服务费用信息及支付指令的步骤之后还包括:
当接收到所述支付指令已执行完毕的信息后,根据所述救援服务费用信息向技师客户端按照预设比例支付救援报酬。
9.一种设备,其特征在于,包括:处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆救援服务系统控制方法的步骤。
10.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆救援服务系统控制方法的步骤。
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