[发明专利]电控放气阀放气特性自学习方法、电子控制单元和内燃机

说明书

本发明实施例公开了电控放气阀放气特性自学习方法、电子控制单元ECU和内燃机，通过在预设周期内获取放气阀的不同压力值和推杆位移的放气特性关系，并将获取到的放气特性关系更新至电子控制设备中，实现电控放气阀放气特性的自学习方法，从而解决了通过放气特性曲线进行放气时，电控放气阀中弹簧使用时间过长导致弹簧系数改变无法对内燃机中增压器废气旁通阀的精确控制。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，具体为电控放气阀放气特性自学习方法、电子控制单元和内燃机。

背景技术

随着内燃机的广泛应用，科学的发展，为了使内燃机输出更大的扭矩，一般会采用涡轮增压方式提高内燃机的输出扭矩。但随着内燃机转速的增加，涡轮的燃气流量和膨胀比也提高，使涡轮的做功增加，增压器的转速和增压压力也随之提高。为了防止增压器超速运转和控制增压压力，在增压压力的作用下，需要放掉一部分废气，将内燃机中的气压控制在一定范围内，内燃机才能够正常工作。目前现有的方式是电控放气阀在内燃机中通过稳定气源作为电气调压阀的输入，通过控制电气调压阀不同开度控制压力输出，电控放气阀基于自身的放气特性在不同的压力下使电控放气阀内的推杆移动，并通过推杆的移动控制增压器废气旁通阀闭合与打开。

但是，随着放气阀工作时间增加，电控放气阀内的推杆上用于使推杆移动的弹簧自身的弹簧性能会出现下降，从而影响电控放气阀的放气特性，致使在同样压力下，电控放气阀无法准确通过推杆控制增压器废气旁通阀闭合与打开，使得内燃机的使用性能下降。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电控放气阀放气特性自学习方法、电子控制单元和内燃机，通过将预设周期内获取放气阀不同压力值下对应的推杆位移放气特性关系更新至电子控制设备中，从而实现通过放气特性曲线进行放气时，通过调节调压阀对内燃机中增压器废气旁通阀的精确控制。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

第一方面公开了一种电控放气阀放气特性自学习方法，适用于内燃机，所述内燃机包括电子控制单元ECU、电气调压阀、压力传感器和电控放气阀，所述电控放气阀包括推杆和设置于所述推杆上的弹簧，所述推杆上标记有刻度线，所述方法包括：

在停机状态下，获取预设周期内，基于不同PWM控制下电气调压阀输出的压力值P，以及电控放气阀中的推杆位移S，其中，一所述PWM对应一所述压力值P，一所述压力值对应一推杆位移S；

利用所述压力值P和对应所述压力值P的推杆位移S，确定所述不同PWM下，构成所述压力值P和所述推杆位移S的关系曲线的坐标集合；

基于所述压力值P和所述推杆位移S的关系曲线的坐标集合更新存储的放气特性曲线的坐标集合，生成新的放气特征曲线的坐标集合，并存储，所述放气特性曲线用于指示所述电控放气阀的放气特性。

优选的，所述获取预设周期内，基于不同PWM控制下电气调压阀输出的压力值P，以及电控放气阀中的推杆位移S，包括：

在预设周期内，获取弹簧在无压力自然状态下推杆读数a；

获取不同PWM值控制下电气调压阀输出的压力值P和推杆刻度读数；

基于所述读数a确定不同压力值P对应的推杆位移S。

优选的，所述利用所述压力值P和对应所述压力值P的推杆位移S，确定所述不同PWM下，构成所述压力值P和所述推杆位移S的关系曲线的坐标集合，包括：

获取所述不同PWM下的压力值，以及对应所述压力值P的推杆位移S；

依据所述压力值P与对应所述压力值P的推杆位移S，建立坐标系，并确定构成所述压力值P和所述推杆位移S的关系曲线的坐标集合，其中，所述压力值P为X轴，所述推杆位移S为Y轴。