[发明专利]一种汽油机金属载体电加热试验装置在审
| 申请号： | 201811613000.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109632336A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 雷春青;方娜;杨武林;方勇;王小涛 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00;H05B1/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属载体 电加热 加热催化器 汽油机 电加热控制器 可变电阻 试验装置 电缆线 电加热装置 安全问题 电加热盘 试验控制 电连接 体内 节约 试验 开发 | ||
1.一种汽油机金属载体电加热试验装置，包括电加热控制器，其特征在于：还包括加热催化器和可变电阻电缆线，所述加热催化器、可变电阻电缆线和电加热控制器依次电连接，所述加热催化器包括壳体内的电加热盘和金属载体。
2.根据权利要求1所述一种汽油机金属载体电加热试验装置，其特征在于：所述电加热盘设有外置的加热接头，所述加热接头前半部分加工有螺纹，用于与可变电阻电缆线的一端进行固定，所述加热接头另一端伸入壳体且接触到电加热盘。
3.根据权利要求1所述一种汽油机金属载体电加热试验装置，其特征在于：所述电加热盘和金属载体之间设有间隙，所述间隙为5-10mm。
4.根据权利要求1所述一种汽油机金属载体电加热试验装置，其特征在于：所述电加热控制器与电源电连接。
5.根据权利要求1所述一种汽油机金属载体电加热试验装置，其特征在于：所述加热催化器底部设有温度传感器，所述温度传感器与温度采集监控模块一端电连接，所述温度采集监控模块另一端分别连接至电脑和ECU。
6.根据权利要求1所述一种汽油机金属载体电加热试验装置，其特征在于：所述可变电阻电缆线两端均有圆形连接孔的接头，中间设置一个接线盒，接线盒两端设置in线和out线，其中out线固定，in线端有接头；5段电阻丝串联在接线盒内，接线盒外部设置有接线孔1～接线孔5，可以根据需求电阻的大小选择性地接入不同的接线孔，从而获得不同的电阻，当入口in端的接头接入接线孔1时，获得最大的电阻，接入接线孔5时，获得最小电阻。
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