[发明专利]一种汽车车窗的自动升降装置及汽车车窗的自动控制方法在审
申请号: | 201811609135.2 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN111379498A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 毛承志 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/70 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车窗 自动 升降 装置 自动控制 方法 | ||
1.一种汽车车窗的自动升降装置,所述自动升降装置包括车窗电机,用于驱动驾驶员一侧的车窗自动升降;
其特征在于,所述自动升降装置还包括:
车速信号单元,所述车速信号单元实时检测车辆的速度并生成车速信号;
导航单元,所述导航单元实时检测所述车辆的位置并生成位置信号;
车窗控制单元,所述车窗控制单元分别与所述车速信号单元、导航单元和车窗电机通信连接,并且当所述车窗控制单元判断所述车辆满足第一触发条件时,所述车窗控制单元致动车窗电机以执行降窗动作;在执行所述降窗动作后,当所述车窗控制单元判断所述车辆满足第二触发条件时,所述车窗控制单元控制所述车窗电机的致动,以执行升窗动作。
2.根据权利要求1所述的自动升降装置,其中,所述第一触发条件为:所述车速信号指示所述车辆的速度低于第一预定速度,且所述位置信号指示所述车辆的位置处于预定位置。
3.根据权利要求1所述的自动升降装置,其中,所述第一触发条件为:所述车速信号指示所述车辆处于非拥堵状态,所述位置信号指示所述车辆的处于预定位置,且所述车窗控制单元根据所述车速信号判断当前车辆的速度小于第一预定速度。
4.根据权利要求1所述的自动升降装置,其中,所述自动升降装置还包括摄像单元,所述摄像单元与所述车窗控制单元通信连接,其用于检测所述车辆的前方物体,
其中,所述第一触发条件为:所述车速信号指示所述车辆的速度低于第一预定速度,所述位置信号指示所述车辆的位置处于预定位置,且所述摄像单元检测到的前方物体为停车档杆。
5.根据权利要求1-4任一项所述的自动升降装置,其中,所述第二触发条件为:经过预定时间后所述车辆控制单元判断所述车窗处于未关闭状态。
6.根据权利要求1-4任一项所述的自动升降装置,其中,所述自动升降装置还包括驾驶员监控单元,所述驾驶员监控单元与所述车窗控制单元通信连接,其用于检测驾驶员是否完成交互动作,
其中,所述第二触发条件为:所述车速信号指示所述车辆低于第一预定速度,所述位置信号指示所述车辆的位置处于预定位置,且所述驾驶员监控单元判断所述驾驶员完成所述交互动作。
7.根据权利要求5所述的自动升降装置,其中,所述第一预定速度选自0-5km/h中的任意值,所述预定时间选自30秒-120秒中的任意值。
8.根据权利要求6所述的自动升降装置,其中,所述第一预定速度选自0-5km/h中的任意值。
9.根据权利要求1所述的自动升降装置,其中,所述预定位置是加油站、停车场或收费站。
10.根据权利要求5所述的自动升降装置,其中,所述交互动作是缴费或取卡或交卡。
11.一种汽车车窗的自动控制方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
降窗步骤:车速信号单元持续将车速信号发送至车窗控制单元,导航单元持续将车辆的位置信号发送给车窗控制单元,当所述车辆满足第一触发条件时,所述车窗控制单元发出降窗信号至驾驶员侧的车窗电机,由此驱动所述车窗电机致动以实现车窗下降;
升窗步骤:当所述车辆满足第二触发条件时,所述车窗控制单元,发出升窗信号至所述车窗电机,由此驱动所述车窗电机致动以升起所述车窗。
12.根据权利要求11所述的自动控制方法,其中,所述第一触发条件为:所述车速信号指示所述车辆的速度低于第一预定速度,且所述位置信号指示所述车辆的位置处于预定位置。
13.根据权利要求11所述的自动控制方法,其中,所述第一触发条件为:所述车窗控制单元根据所述车速信号判断车辆的交通状态处于非拥堵状态,根据所述位置信号判断所述车辆的位置处于预定位置,且所述车窗控制单元根据所述车速信号判断当前车辆的速度小于第一预定速度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于观致汽车有限公司,未经观致汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811609135.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。