[发明专利]一种高抗蠕变性减速机壳体的制造工艺

说明书

本发明提供一种高抗蠕变性减速机壳体的制造工艺，其材料的配方中各组分的重量份数如下：铁、钇、钛、铈、镧、钐、锌、锰；具体制造步骤如下：步骤一，原料处理；步骤二，熔炼；步骤三，模具准备；步骤四，浇铸；步骤五，表面处理；步骤六，热处理。本发明制造工艺设计合理，铈镧能够除去熔炼时合金熔体中的杂质，不仅提高了加工精度、实现了对壁厚较薄的减速箱壳体的加工，而且还避免了在浇注过程中冷隔现象的出现，避免了砂孔、气孔铸造缺陷的产生，提高了产品质量。

技术领域

本发明涉及减速机壳体制造工艺技术领域，尤其涉及一种高抗蠕变性减速机壳体的制造工艺。

背景技术

减速箱是减速机最重要的组成部分之一，其结构复杂，对机械性能有较高的要求，是重要的汽车零部件，一般采用铸造成型。传统的主减速器壳体铸造方法是潮模砂型内纳入覆膜砂芯，由潮模砂形成铸件外壳，覆膜砂芯形成铸件内腔。但现有铸造方法由于工艺设计不合理，导致加工精度低、无法对壁厚较薄的减速箱壳体进行加工，很容易在浇注过程中出现冷隔现象，易产生砂孔、气孔铸造缺陷，降低产品质量。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种高抗蠕变性减速机壳体的制造工艺。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种高抗蠕变性减速机壳体的制造工艺，其材料的配方中各组分的重量份数如下：

铁95-100份、

钇0.1-0.3份、

钛0.05-0.07份、

铈0.04-0.06份、

镧0.04-0.06份、

钐0.01-0.03份、

锌0.4-0.6份、

锰1.8-2.3份；

具体制造步骤如下：

步骤一，原料处理：

在氩气气体保护下，将铁熔化成铁水后升温至1545-1555℃，得到铁熔体；取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末；

步骤二，熔炼：

启动熔炼炉，将步骤一得到的混合粉末放入预热到500℃的坩锅中，待温度上升至700℃通入SF₆和N₂混合保护气体；待加入的炉料完全熔化且温度上升至1100℃后，加入步骤一得到的铁熔体，并继续通SF₆和N₂混合保护气体，温度升至1600℃时搅拌10-15分钟，然后通氩气精炼10分钟，搅拌混合均匀；静置15分钟后，待温度冷却至1550℃即得到浇铸合金熔体；

步骤三，模具准备：

按照减速机壳体尺寸进行模具设计，通过覆膜砂制芯、覆膜砂型装配和砂型填埋钢丸工艺制得砂芯、砂型，将砂芯、砂型预热至700-800℃；

步骤四，浇铸：

将浇铸温度范围控制在1350-1430℃，单件浇铸时间8-12秒；

步骤五，表面处理：

采用全自动出箱设备，设备自动翻箱后，铸件、钢丸、覆膜砂型自动分离；分离后采用悬挂式抛丸机进行抛丸处理，抛丸时间20-25分钟；抛丸后用砂轮将铸件的浇口、飞边去除，得到减速箱壳体毛坯；

步骤六，热处理：

将步骤五得到的减速箱壳体毛坯置于热处理炉中，随炉加热至560℃，保温6-8小时出炉，在水温20℃中进行淬火；再进行155℃、6小时的时效处理，制得高抗蠕变性减速机壳体。