[发明专利]一种网级道路养护管理决策系统

说明书

本发明公开一种网级道路养护管理决策系统，包括：数据管理子系统、路段排序平台、以及网级路面决策系统；所述数据管理子系统用于获取道路的空间数据和属性数据并进行存储；基于各高速公路的进行统计分析，并基于分析的结果生成分析报告和统计报表。本发明采用层次分析法计算得到各影响因素的权重。网级决策各影响因素包括路面性能，路面结构强度，路面结构材料，交通轴载，路龄和道路等级等；本发明通过在道路真实信息的基础上，构建以多种数据为支撑的道路管理决策系统，并通过数据组织方式使道路数据库进行分析，以利于对道路的维护决策；进而可在指定的预算资金和其他资源的约束下，寻求最优养护策略，使得效益目标最大化。

技术领域

本发明涉及道路养护数据处理技术领域，具体涉及一种网级道路养护管理决策系统。

背景技术

随着江苏省高速公路网的日趋完善，高速公路里程庞大，高速道路交通量近年来逐步递增，伴随高速道路的超负荷运行，直接导致道路病害日益增多，给道路养护带来了巨大压力。各高速公路路面都存在着不同程度的损坏，但每年的养护预算是有限的，难以满足所有高速公路的养护需求。因此如何把给定的道路养护预算分配到路网中最需要处治的路段上，最大限度地满足系统的要求，从而获得最大的经济效益，实现在有限的资金和路面性能限制下路面寿命的最大程度地延长，是高速公路管理部门急需解决的难题。

现在高速道路养护管理部门在实际工作中所采用的传统管理手段与当前大规模养护需求之间的矛盾日益尖锐，主要体现在道路养护管理数据的迅速增加，而传统的纸质资料档案式管理模式在查询检索相关数据时十分不便。长期以来，养护管理的相关部门没有制定一套科学的检测、评价以及决策方法，而是仅凭临时性的对路面状况进行的定性分析和评价以及工程师的一些养护工作经验来确定。由于经验值的不稳定性以及对道路破损没有客观的量化数据，养护方案不切实际，浪费了养护资金，造成道路使用性能下降和道路养护费用上升。尤其是没有足够的历史检测数据，对跨年度的养护需求预测不准，导致有限的养护资金不能发挥最大的养护效益。其后果是影响了道路的畅通，威胁了道路运输的安全，制约了我国经济的快速发展。网级路面养护决策系统是应用系统分析的方法，经济、社会、技术和政治等多方面因素都需要综合考虑，协调各项路面养护管理活动，使养护管理的过程更加系统化，为高速公路管理部门单位提供决策分析的工具和方法，做出科学合理的决策[8]。它改变了传统落后的高速公路管理方式，路面性能检测更加自动化，路面状况评价更加客观化，以适应高速公路现代化、大规模、高速度和高质量的路面养护管理需求。网级路面管理系统有利于准确地了解高速公路网的破损状况，把有限的路面养护资金分配到亟需养护的路段上，从而切实可行地保证整个高速公路路网运营顺畅和保持整体路况的良好。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种网级道路养护管理决策系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种网级道路养护管理决策系统，其创新点在于：包括用于进行道路数据采集和存储的数据管理子系统、用于进行数据融合的数据统计分析平台、以及对融合后的数据进行分析的道路决策系统；

所述数据管理子系统用于获取道路的空间数据和属性数据并进行存储；

所述数据统计分析平台用于将所述空间数据与所述属性数据进行融合，且将融合后的数据与地图数据进行匹配；

所述道路决策系统对各属性数据进行统计分析，并基于分析的结果生成分析报告；其中，所述分析报告包括道路性能评估报告、道路性能预测报告、以及道路养护分析报告；所述神经网络仿真模型基于道路的路况检测历史数据生成。

进一步的，所述数据管理子系统接收到处理指令时，对自身所存储的数据基于所述处理指令进行处理。

进一步的，所述处理指令包括：删除指令、插入指令、更新指令、批量修改指令、査询修改指令、数据校验指令、数据备份和传输指令。