[发明专利]一种列车的侧墙窗口结构模块及列车

说明书

本申请实施例中提供了一种列车的侧墙窗口结构模块及列车。列车的侧墙窗口结构模块，包括：窗口墙板；支撑组件，包括条板和管型支撑件；所述管型支撑件沿所述条板的长度方向固定在所述条板的一侧，且所述条板位于所述管型支撑件两侧的位置分别作为两个固定边沿，两个所述固定边沿分别与所述窗口墙板的内侧固定；其中，所述窗口墙板的内侧是所述窗口墙板朝向所述列车内的一侧。列车，包括上述侧墙窗口结构模块。本申请实施例解决列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力较弱的技术问题。

技术领域

本申请涉及电力机车技术领域，具体地，涉及一种列车的侧墙窗口结构模块及列车。

背景技术

现有列车的侧墙窗口结构模块，一般采用乙字形立柱和乙字形横梁，乙字形结构横向的一个翻边熔化焊接在窗口墙板上。在乙字形结构的翻边或翻边之间的侧边受到压缩和冲击力作用时，容易扭曲变形，导致列车的侧墙窗口结构模块的抗压缩和抗冲击能力较弱，进而导致侧墙窗口结构的抗屈曲能力较弱。

因此，列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力较弱，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例中提供了一种列车的侧墙窗口结构模块及列车，以解决列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力较弱的技术问题。

本申请实施例提供了一种列车的侧墙窗口结构模块，包括：

窗口墙板；

支撑组件，包括条板和管型支撑件；所述管型支撑件沿所述条板的长度方向固定在所述条板的一侧，且所述条板位于所述管型支撑件两侧的位置分别作为两个固定边沿，两个所述固定边沿分别与所述窗口墙板的内侧固定；

其中，所述窗口墙板的内侧是所述窗口墙板朝向所述列车内的一侧。

本申请实施例还提供一种列车，包括上述侧墙窗口结构模块。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

管型支撑件受到压缩和冲击力作用时，由于管型支撑件是封闭的结构，受力传递的较好，自身纵向承载压缩拉伸的能力较强，就使得管型立柱不容易扭曲变形；同时，条板与窗口墙板固定面积更大，能够将受力较为均为的分散到窗口墙板，进而使得本申请实施例的列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力强，不易发生扭曲变形。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的一种列车的侧墙窗口结构模块的立体示意图；

图2为图1所示的侧墙窗口结构模块的另一角度示意图；

图3为图1所示的去掉窗口墙板的侧墙窗口结构模块朝向窗口墙板一侧的示意图；

图4为图1所示的侧墙窗口结构模块的重承载纵向支撑组件的示意图；

图5为图1所示的侧墙窗口结构模块的普通纵向支撑组件的立体示意图；

图6为图1所示的侧墙窗口结构模块的一层下部横向支撑组件的立体示意图；

图7为图1所示的侧墙窗口结构模块的一层上部横向支撑组件的立体示意图；

图8为图1所示的侧墙窗口结构模块的固定有横向补强件的二层下部支撑横梁的立体示意图；

图9为图1所示的侧墙窗口结构模块的一层侧柱的立体示意图；

图10为图1所示的侧墙窗口结构模块的二层侧柱的立体示意图；