[发明专利]一种汽车及其座椅的滑轨组件

说明书

本发明公开了一种汽车及其座椅的滑轨组件，滑轨组件左右对称，包括沿前后方向延伸的上滑轨和下滑轨以及装于两者之间的上滚珠和下滚珠；下滑轨包括水平底板、连接在水平底板左边缘上方的第一竖直侧板、连接在第一竖直侧板上边缘右侧的第一水平顶板；上滑轨包括第一斜板和第二斜板；第一斜板的延长线与第一竖直侧板以及第一水平顶板的延长线相交形成上三角区域；上滚珠装于上三角区域，并与第一斜板、第一竖直侧板和第一水平顶板点接触第二斜板的延长线与水平底板以及第一竖直侧板相交形成下三角区域；下滚珠装于下三角区域，并与第二斜板、水平底板和第一竖直侧板点接触。该滑轨组件解决了调整座椅时座椅抖动的问题，且具有足够的承载能力。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车及其座椅的滑轨组件。

背景技术

汽车座椅的底部通常设置滑轨组件，使驾驶员可以根据自身的体型调节座椅的位置，以保障能够以最舒适的姿势坐在座椅上，从而能够方便的操纵方向盘、油门踏板及离合器等操纵部件。

现有的典型的汽车座椅滑轨组件包括下滑轨和上滑轨，下滑轨固定在车身底面上，上滑轨的上部与座椅的底部固定连接，上滑轨的下部嵌于下滑轨内且能够沿下滑轨滑动。上滑轨和下滑轨之间设有滚珠，滚珠的上下侧与上滑轨、下滑轨接触。

但是，应用过程中发现，采用这种汽车座椅滑轨组件，前后调节座椅位置时，会出现座椅卡滞以及左右晃动的问题。

有鉴于此，开发一种汽车座椅的滑轨组件，使其能够规避调节过程中座椅卡滞以及左右晃动的弊端，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车座椅的滑轨组件。

所述滑轨组件左右对称，包括沿前后方向延伸的上滑轨和下滑轨以及装于两者之间的上滚珠和下滚珠；

所述下滑轨包括水平底板、连接在所述水平底板左边缘上方的第一竖直侧板、连接在所述第一竖直侧板上边缘右侧的第一水平顶板；所述上滑轨包括第一斜板和第二斜板；

所述第一斜板的延长线与所述第一竖直侧板以及所述第一水平顶板的延长线相交形成上三角区域；所述上滚珠装于所述上三角区域，并与所述第一斜板、所述第一竖直侧板和所述第一水平顶板点接触

所述第二斜板的延长线与所述水平底板以及所述第一竖直侧板相交形成下三角区域；所述下滚珠装于所述下三角区域，并与所述第二斜板、所述水平底板和所述第一竖直侧板点接触。

当调整座椅时，上滚珠在第一竖直侧板和第一斜板的抵触作用下不会左右移动，同时，上滚珠与第一水平顶板和第一斜板接触，使上滚珠具有足够的承载能力，同理，下滚珠在第一竖直侧板和第二斜板的抵触作用下不会左右移动，同时，下滚珠与水平底板和第二斜板接触，使下滚珠具有足够的承载能力。由此，该滑轨组件解决了座椅抖动的问题，同时保证了足够的承载能力。

如上所述的滑轨组件，所述第一斜板与所述第一水平顶板之间的夹角，以及，所述第二斜板与所述水平底板之间的夹角，两者大小相等。

如上所述的滑轨组件，所述水平底板与所述第一竖直侧板的连接处平滑过渡，且连接处的内表面设有第一弧形槽，所述第一弧形槽沿前后方向延伸且横截面为弧形面，且所述第一弧形槽的直径小于所述上滚珠的直径；所述第一水平顶板与所述第一竖直侧板的连接处平滑过渡，且连接处的内表面设有第二弧形槽，所述第二弧形槽沿前后方向延伸且横截面为弧形面，且所述第二弧形槽的直径小于所述下滚珠的直径。

如上所述的滑轨组件，所述上滚珠的直径小于所述下滚珠的直径。