[发明专利]一种带有可折叠风道的扫路车及工作方法

说明书

一种带有可折叠风道的扫路车及工作方法，主要包括行驶装置、第二车架、动力装置、风机、箱体、收集装置、输送管道；其连接方式为：第二车架安装在行驶装置上，动力装置安装在行驶装置和第二车架上，第二车架上安装风机、箱体和收集装置，风机与箱体连接，箱体和收集通过输送管道相连通，所述扫路车由行驶装置带动与之连接的装置进行移动作业，作业时根据不同的天气与路况，由执行机构对设置在箱体内部的可折叠风道装置进行切换，使风机产生的负压气流沿不同的方向提供负压来带动垃圾，路面垃圾由收集装置进行收集，通过输送管道进入箱体。主要用于道路、码头、厂区、车间等地面清扫的吸尘车，属环卫车辆领域。

技术领域

本发明涉及一种特种车辆领域，涉及一种带有干湿切换的全天候扫路车，尤其涉及一种带有可折叠风道的扫路车及工作方法，属于环境领域清洁装备类。

技术背景

目前大部分的市政环卫、厂矿企业、机场码头等都配备了扫路车、吸尘车、清扫车等不同种类的环卫车辆，为达到国家的排放标准，都采用了带有聚酯覆膜滤芯的过滤装置，这种滤芯的最大特点是怕水，遇水和潮湿都容易对滤筒造成一定的损坏，而且粉尘遇水之后容易堵塞滤筒使吸尘效果下降，为了提高工作效率，以便在湿滑带水路面和雨天能够继续作业，大部分都加装干湿切换装置，但是对于目前加装了干湿切换装置的扫路车辆来说，加装之后改变了气流的流向，不仅装置本体对气流形成了很大程度上的阻挡，而且降低了原有风道的通流面积，增加了扫路车系统压力损失，使吸尘效果大大降低，而且本质上提高了能耗。

发明内容

本发明克服和解决了现有技术的不足，提供了一种带有可折叠风道的扫路车，不仅解决了吸尘车辆在雨天和有水路面滤芯容易损坏的情况，而且使吸尘车辆对系统阻力的增加降低为零，保持了原有的吸尘效果，减少了系统的功耗，更加的节能和环保。

本发明通过以下技术方案来实现的。本发明主要包括行驶装置、第二车架、动力装置、风机、箱体、收集装置、输送管道；其连接方式为：第二车架安装在行驶装置上，动力装置安装在行驶装置和第二车架上，第二车架上安装风机、箱体和收集装置，风机与箱体连接，箱体和收集通过输送管道相连通；

所述行驶装置上安装有动力装置，动力装置为行驶装置提供动力；

所述箱体包括：脉冲清灰装置、汇流舱、可折叠风道装置、执行机构、过滤装置、沉降室，所述执行机构用于驱动可折叠风道装置的动作，其连接方式为风机和汇流舱相通连接，脉冲清灰装置、可折叠风道装置和执行机构安装在汇流舱内，汇流舱和过滤装置相通连接，过滤装置和沉降室上下相通连接，沉降室和收集装置通过输送管道相通连接；

所述可折叠风道装置包括框架、转轴套、转轴一、转轴二、转轴三、动力传递机构、左翻门、右翻门、切换门，密封装置，其连接方式为框架前端和底部分别设有开口，开口的截面积不小于风机的进风截面积，框架底部开口三周上分别固定连接两个转轴套，转轴一、转轴二、转轴三与转轴套同轴连接，转轴一和转轴二一端通过动力传递机构配合连接，转轴二另一端和转轴三通过动力传递机构配合连接，转轴一上固定连接左翻门，转轴二上固定连接切换门，转轴三上固定连接右翻门，切换门和框架之间固定连接密封装置，切换门上铰接执行机构，执行机构铰接在脉冲清灰装置上，框架前端与风机连接，框架下端与沉降室连接；

可折叠风道装置分为两种工作状态，在第一工作状态时，执行机构使切换门向下转动，切换门带动转轴二在转轴套内进行转动，转轴二通过两端连接的动力传递机构带动转轴一和转轴三同时转动，转轴一带动左翻门向外开启，转轴三带动右翻门向外开启，在切换门与框架底部开口通过密封装置完全密封时，左翻门和右翻门完全折叠在汇流舱底部，此时沉降室与汇流舱之间形成密封；在第二工作状态时执行机构使切换门向上转动，切换门带动转轴二在转轴套内进行转动，转轴二通过两端连接的动力传递机构带动转轴一和转轴三同时转动，转轴一带动左翻门向上关闭，转轴三带动右翻门向上关闭，使切换门与左翻门和右翻门形成一密封腔体，此时沉降室与可折叠风道装置之间相通，汇流舱与风机由可折叠风道装置进行隔绝。