[发明专利]一种全自动水带收纳敷设车

说明书

本发明涉提供了一种全自动水带收纳敷设车，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。本发明的优点在于：创新性的使用了两部理带小车循环理带，将被机头拉上车厢顶部的水带持续不断的进行整理，并进行排列。

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种全自动水带收纳敷设车。

背景技术

近年来，随着我国经济的持续高速发展，大规模的建筑、石化工厂、仓库、油气设施和商场不断兴建，其中便相继发生了多起大规模火灾，造成了严重地财产与人员伤亡。正如我们所知，对应情况下的火灾规模越大，灭火难度越高，灭火时间也越长。

根据有关方面的统计显示，我国平均每年发生的各类火灾的伤亡人数多达数千人，造成的经济损失达15亿多人民币，而且还呈快速上升的趋势。

在上述情况下，普通消防车由于装载水容量有限，无法进行长时间、高强度的灭火作业，尤其是对于油气田、仓库等发生的火灾，几乎无能为力。此时，若要对大型火灾进行有效控制，还需采用多台消防车及大流量水炮进行持续灭火作业。因此，采用通过水源、利用大直径供水管路直接进行远程持续供水作业显得尤其必要。

远程供水必须通过大直径水带快速敷设于水源与火灾现场之间，水带敷设车的作用是将水带快速敷设，使用过后再将水带收纳于车厢内存放。由于水带敷设距离长、且水带较重，通常需要由机械来进行回收，免除人员的高强度劳动。然而，现有的水带收纳敷设车的自动化程度还不够，给紧急的灭火工作带来了极大的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种可以将水带进行自动收纳与敷设的全自动水带收纳敷设车，可自动将铺在地面上的水带进行高效回收并排列在储存车厢内。

本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种全自动水带收纳敷设车，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；所述底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；所述导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；所述机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，所述前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。

作为本发明的优选方式之一，所述底盘具体为固定底盘、自行式底盘、履带式底盘、挂拖式底盘、轮胎式自制底盘或二类载货底盘。

作为本发明的优选方式之一，所述伸缩板安装在导轨梁内部，并通过与伸缩板相连的第三驱动装置进行伸出与缩回，伸缩板的前端安装有滚筒。

作为本发明的优选方式之一，所述第三驱动装置驱动伸缩板伸缩的方式，具体采用液压缸推拉、齿轮齿条副带动或丝杆驱动。

作为本发明的优选方式之一，所述第一驱动装置驱动导轨梁沿滑轨横向移动的方式，具体采用液压马达带动丝杆驱动、液压马达带动齿轮齿条副驱动、电机带动丝杆驱动或电机带动齿轮齿条副驱动。

作为本发明的优选方式之一，当第一驱动装置驱动导轨梁移动的方式具体采用液压马达带动丝杆驱动时，具体结构如下：

所述导轨梁具体包括两根相向而设的C型截面导轨，并通过前廓板、后廓板和连接梁连接成一个整体；所述滑轨包括前滑轨、后滑轨，丝杆包括第一丝杆、第二丝杆，所述前滑轨与第一丝杆安装于导轨梁前部，后滑轨与第二丝杆安装于导轨梁后部；