[发明专利]一种辅助定位组件和方法在审
申请号: | 201811585450.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109484160A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郭勇 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横板 辅助定位组件 竖板 中心凸台 散热器 定位座 定位螺栓 通孔 产品一致性 散热器安装 新能源汽车 安装操作 垂直连接 车体 拉架 旋合 挤压 贯穿 支撑 汽车 | ||
1.一种辅助定位组件,用于在汽车上安装散热器,其特征在于,所述辅助定位组件包括定位螺栓和定位座,所述定位座包括横板、竖板和中心凸台,两个所述竖板垂直连接在所述横板的相对两端,所述竖板用于支撑在上拉架上,所述中心凸台设置在所述横板的中心位置、且与所述竖板位于所述横板的同一侧,所述中心凸台相对所述横板的高度小于所述竖板相对所述横板的高度,所述横板以及所述中心凸台的中心位置开设有通孔,所述定位螺栓用于贯穿所述通孔、并与散热器旋合,从而将所述定位座向所述散热器挤压。
2.根据权利要求1所述的辅助定位组件,其特征在于,所述横板为长方体结构,两个所述竖板连接在所述横板的长度方向的两端。
3.根据权利要求1所述的辅助定位组件,其特征在于,所述竖板为长方体结构,所述竖板的一端垂直连接在所述横板上,所述竖板的另一端用于支撑在所述上拉架上。
4.根据权利要求1所述的辅助定位组件,其特征在于,所述中心凸台为中空的圆柱结构,所述中心凸台的一个端面用于连接在所述横板上,所述中心凸台的另一个端面用于与所述散热器的上固定凸台抵触。
5.根据权利要求1所述的辅助定位组件,其特征在于,所述中心凸台相对所述横板的高度是所述竖板相对所述横板的高度的三分之一至二分之一。
6.一种辅助定位方法,用于在车体上安装散热器,其特征在于,采用权利要求1所述的辅助定位组件,包括以下步骤:
采用螺栓组件连接上拉架与固定架,且所述螺栓组件保持松动;
将所述定位座的所述竖板支撑在所述上拉架上,所述定位座的通孔对准散热器的上固定凸台的螺纹孔;
将所述定位螺栓穿过所述定位座的通孔、并与所述散热器的所述上固定凸台的所述螺纹孔旋合,直到所述定位螺栓带动所述定位座的所述中心凸台抵触在所述散热器的所述上固定凸台上;
将连接在所述上拉架与所述固定架上的所述螺栓组件旋紧。
7.根据权利要求6所述的辅助定位方法,其特征在于,所述采用螺栓组件连接上拉架与固定架,且所述螺栓组件保持松动的步骤包括:
采用螺栓贯穿所述固定架的第一腰型孔和所述上拉架的第二腰型孔,再在所述螺栓上旋上螺母,并让所述螺栓和所述螺母相对所述固定架和所述上拉架松动。
8.根据权利要求6所述的辅助定位方法,其特征在于,所述将所述定位座的所述竖板支撑在所述上拉架上,所述定位座的通孔对准散热器的上固定凸台的螺纹孔的步骤包括:
将所述定位座的所述中心凸台与所述散热器的所述上固定凸台相对应,所述定位座的所述中心凸台与所述散热器的所述上固定凸台具距离H,所述距离H小于缓冲块的水平部的厚度。
9.根据权利要求8所述的辅助定位方法,其特征在于,所述将所述定位螺栓穿过所述定位座的通孔、并与所述散热器的所述上固定凸台的所述螺纹孔旋合,直到所述定位螺栓带动所述定位座的所述中心凸台抵触在所述散热器的所述上固定凸台上的步骤包括:
将所述定位螺栓逐渐旋入所述螺纹孔中,所述定位螺栓带动所述定位座相对所述散热器向下移动,所述定位座带动所述上拉架相对所述散热器向下移动,所述定位座相对所述散热器挤压所述缓冲块的所述水平部,使所述缓冲块的所述水平部压缩;
直到所述定位螺栓带动所述定位座抵触到所述散热器的所述上固定凸台,所述定位座相对所述散热器下移到极限位置,即所述定位座相对所述散热器下移距离H。
10.根据权利要求6所述的辅助定位方法,其特征在于,所述将连接在所述上拉架与所述固定架上的所述螺栓组件旋紧的步骤之后,还包括:
旋下所述定位螺栓,并卸下所述定位座。
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