[发明专利]用于发动机的方法和系统在审
申请号: | 201811584112.0 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN110017216A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·托马斯;伊桑·桑伯恩;保罗·霍拉;丹尼尔·杜莎 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/06;F02D41/26;F02D29/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 发动机起动 锁定 压缩 手动变速器 直接喷射器 离合器 燃烧事件 压力释放 燃料轨 气缸 释放 应用 | ||
1.一种用于车辆的方法,其包括:
转动起动发动机;以及
响应于所述转动起动之后的发动机锁定,命令气缸的直接燃料喷射器打开,以经由所述打开的直接燃料喷射器将气缸压力释放到高压燃料轨中。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述发动机经由马达转动起动,并且其中所述发动机锁定是响应于所述转动起动之后的第一燃烧事件期间对车辆离合器的驾驶员致动的。
3.如权利要求2所述的方法,其还包括:基于相对于离合器致动正时的火花正时来选择所述气缸。
4.如权利要求3所述的方法,其中所述选择包括:选择具有的所述火花正时在所述离合器致动正时之前的阈值距离处或内的所述气缸。
5.如权利要求3所述的方法,其中所述选择的气缸的活塞在压缩冲程上止点处或之前。
6.如权利要求2所述的方法,其还包括:基于检测到在所述转动起动期间的发动机旋转、随后在对所述车辆离合器的所述驾驶员致动之后所述发动机旋转的终止而指示所述发动机锁定。
7.如权利要求2所述的方法,其中所述第一燃烧事件包括向第一气缸递送燃料和火花,并且其中命令所述直接燃料喷射器打开包括:命令所述第一气缸的所述直接燃料喷射器打开。
8.如权利要求2所述的方法,其中所述车辆离合器耦接到所述车辆的手动变速器。
9.如权利要求1所述的方法,其中所述转动起动是响应于驾驶员发动机起动请求和发动机怠速-停止条件得到满足中的一者的。
10.如权利要求1所述的方法,其还包括:在随后发动机起动期间,增加针对发动机转动起动之后的数个燃烧事件所命令的直接喷射脉冲宽度。
11.一种车辆系统,其包括:
发动机;
燃料系统,所述燃料系统包括高压燃料泵、燃料轨以及耦接到所述燃料轨的多个直接燃料喷射器,所述多个直接燃料喷射器中的每一个耦接到对应发动机气缸;
手动变速器,所述手动变速器包括由驾驶员脚踏板致动的离合器;
起动马达,所述起动马达由电池驱动;
曲轴位置传感器,所述曲轴位置传感器耦接到所述发动机的曲轴;以及
控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令,所述计算机可读指令用于:
在发动机起动期间,
经由所述起动马达转动起动所述发动机,直到达到阈值转速;
然后恢复向基于活塞位置所选的第一气缸中的火花和燃料递送;
基于驾驶员输入来致动所述离合器;
基于所述传感器的输出来指示所述发动机起动期间所述发动机的压缩锁定;以及
响应于所述对压缩锁定的指示,在尝试随后发动机起动之前,命令所述多个直接喷射器中的耦接到所述第一气缸的一个直接喷射器打开达一定持续时间。
12.如权利要求11所述的系统,其中基于所述传感器的所述输出指示所述发动机起动期间所述发动机的压缩锁定包括:响应于所述转动起动期间传感器输出的初始变化、随后在恢复向所述第一气缸中的火花和燃料递送之后所述传感器输出的无变化而指示压缩锁定。
13.如权利要求12所述的系统,其中命令所述第一气缸的所述直接喷射器打开的所述持续时间是基于所述转动起动期间所述电池的电压的,所述持续时间随着所述电压减小而增加。
14.如权利要求13所述的系统,其中命令所述直接喷射器打开的所述持续时间基于目标直接喷射器流量进行进一步调整,所述目标直接喷射器流量根据直接喷射器孔口大小和所述直接喷射器上的Δ压力而确定。
15.如权利要求12所述的系统,其中所述控制器包括用于执行以下事项的其他指令:在所述随后发动机起动期间,针对自第一燃烧事件以来的数个燃烧事件,延长所述直接燃料喷射持续时间。
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