[发明专利]混合动力汽车及其双离合变速器的预选挡控制方法

说明书

本发明提出一种混合动力汽车及其双离合变速器的预选挡控制方法，其中，方法包括：当混合动力汽车处于纯电动模式时，获取混合动力汽车的当前车速，并根据当前车速确定当前预选挡位，以及根据当前预选挡位控制双离合变速器进行挡位变换；在接收到发动机起动请求后，控制双离合变速器以确定的当前预选挡位进行扭矩传递，并获取当前预选挡位对应的期望转速，以及控制发动机以对应的期望转速运转。本发明实施例的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法能够在纯电动模式下根据车速进行预选挡，保证换挡的稳定性，同时还提升了动态起停过程中双离合变速器传递扭矩的响应，提高了驾驶性和乘坐舒适性。

技术领域

本发明涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车及其双离合变速器的预选挡控制方法。

背景技术

混合动力汽车在换挡过程中，通过双离合自动变速器中两个离合器的切换，能够实现在换挡前完成预选挡。相关技术中，双离合自动变速器在纯电动模式下的预选挡控制方法通常为，在发动机起动后完成预选挡动作，进而实现扭矩传递。

但是，相关技术存在的问题在于，对整车加速性产生动力介入迟滞，影响起停感受，不能充分发挥双离合自动变速器的优势。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，以实现在纯电动模式下根据车速进行预选挡，保证换挡的稳定性，同时还提升了动态起停过程中双离合变速器传递扭矩的响应。

本发明的第二个目的在于提出一种混合动力汽车。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，包括：当所述混合动力汽车处于纯电动模式时，获取所述混合动力汽车的当前车速，并根据所述当前车速确定当前预选挡位，以及根据所述当前预选挡位控制所述双离合变速器进行挡位变换；在接收到发动机起动请求后，控制所述双离合变速器以确定的当前预选挡位进行扭矩传递，并获取当前预选挡位对应的期望转速，以及控制所述发动机以对应的期望转速运转。

根据本发明实施例提出的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法，在混合动力汽车处于纯电动模式时，获取混合动力汽车的当前车速，并根据当前车速确定当前预选挡位，以及根据当前预选挡位控制双离合变速器进行挡位变换，然后，在接收到发动机起动请求后，控制双离合变速器以确定的当前预选挡位进行扭矩传递，并获取当前预选挡位对应的期望转速，以及控制发动机以对应的期望转速运转。由此，根据本发明实施例的混合动力汽车中双离合变速器的预选挡控制方法能够在纯电动模式下根据车速进行预选挡，实现动力无中断换挡，在换入新挡后不会因为加速踏板的变化或车速的略微下降而换为原来的挡位，保证了换挡的稳定性，同时还提升了动态起停过程中双离合变速器传递扭矩的响应，并且，还提高了驾驶性和乘坐舒适性，同时还提高了动力传递效率和燃油经济性，另外，还降低了换挡的循环次数，进而降低了双离合变速系统的硬件损耗和控制难度。

根据本发明的一个实施例，根据所述当前预选挡位控制所述双离合变速器进行挡位变换包括：根据所述混合动力汽车中的油泵内的油温及所述混合动力汽车的当前车速控制油泵电机的转速以向所述双离合变速器提供换挡油压，以使所述双离合变速器进行挡位变换。

根据本发明的一个实施例，所述根据所述当前车速确定当前预选挡位包括：确定所述混合动力汽车的状态；当所述混合动力汽车处于加速状态时，根据所述当前车速和多个升挡车速值确定所述当前预选挡位；当所述混合动力汽车处于减速状态时，根据所述当前车速和多个降挡车速值确定所述当前预选挡位；当所述混合动力汽车处于静止状态时，根据所述当前挡位确定所述当前预选挡位。