[发明专利]一种铁路隧道出口多重降噪组合结构在审
| 申请号： | 201811571346.1 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109488328A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 刘四德;王爱国;邹德松;王宏;黄明琦;高勇;李哲超;邓燕 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局集团第三工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/38 |
| 代理公司： | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人： | 钟毅虹 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱形 降噪结构 拱形钢架 铁路隧道 组合结构 单层 降噪 挡板 声波反射 防护圈 内轮廓 多层 隧道出口段 出口噪声 错开位置 紧密相接 向下倾斜 第一层 固定罩 隧道洞 朝外 埋入 门衬 地基 出口 隧道 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路隧道出口多重降噪组合结构，其特征在于，包括多层拱形降噪结构，第一层拱形降噪结构与隧道出口段的隧道洞门衬砌紧密相接，之后相续向外设置各层拱形降噪结构；单层拱形降噪结构包括钢架、防护圈和声波反射挡板(30)；其中，
钢架，为拱形钢架(10)，拱形钢架(10)内轮廓的断面尺寸大于隧道出口内轮廓的断面尺寸；多层拱形降噪结构的单层拱形降噪结构的拱形钢架(10)内轮廓的断面尺寸自内向外逐渐加大，以使各层拱形降噪结构之间具有间隙；防护圈为拱形防护圈(20)，固定罩设在拱形钢架(10)上，拱形防护圈(20)的底部埋入地基；
声波反射挡板(30)，设有多个，每个声波反射挡板(30)朝外向下朝外向下倾斜固定在拱形钢架(10)内侧。
2.如权利要求1所述的铁路隧道出口多重降噪组合结构，其特征在于，单层拱形降噪结构中的拱形钢架(10)可设有多个，多个拱形钢架(10)外侧覆盖拱形防护圈(20)。
3.如权利要求2所述的铁路隧道出口多重降噪组合结构，其特征在于，单层拱形降噪结构中，前后相邻的拱形钢架(10)上设有的多个声波反射挡板(30)对应错开位置设置。
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