[发明专利]一种拖车车轮固定装置

说明书

一种拖车车轮固定装置涉及车用机械设备技术领域，具体涉及一种非专用平板拖车车轮固定装置。背板垂直于承载底板，背板固定架固定于背板且紧靠承载底板表面，纵向固定架放置于承载底板表面固定于背板固定架，车轮固定器与纵向固定架相连接，固定钩位于紧固带末端，紧固带位于车轮固定器内部从车轮固定器背面穿出，载体位置与车轮固定器相对，横向固定架放置于纵向固定架上方与承载底板相连接，车轮通过紧固带放置于车轮固定器与载体之间固定于承载底板，防滑橡胶层固定于车轮固定器、载体表面。方便无车轮固定装置的非专业运输车固定车辆，装置携带方便，安装简单，车轮固定效果好，提高了运输过程的安全性，提高了运输的效率。

技术领域

本发明涉及一种拖车车轮固定装置，涉及车用机械设备技术领域，具体涉及一种非专用平板拖车车轮固定装置。

背景技术

目前人们对汽车的使用及依赖越来越深，汽车的销售也呈现不同程度的火爆，因此汽车的运输就显得非常重要。

专业的运输拖车有专业的固定装置对车轮进行固定，防止商品车因拖车在行驶过程中的启停导致车辆随意移动，造成商品车的碰撞或者刮擦。由于在实际车辆运输过程中因特殊原因一些非专业平板拖车也被用于一些商品车或者事故车辆的运输，这些非专业平板拖车没有专业的车轮固定装置或者固定装置较为简陋，常常在运输过程中造成车辆的碰撞及刮擦，降低了运输的效率，给经营者带来经济上的损失，现有的一些车轮固定装置通常是对专业的拖车的固定装置进行改进，或者固定装置过于复杂不便于非专业拖车携带及使用，无法提高非专业拖车在车辆运输上的效率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种非专用平板拖车车轮固定装置，方便携带，安装简单，能有效的对车轮进行固定，防止车辆随意移动，减少运输过程中的车辆损伤，提高运输效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：一种拖车车轮固定装置它包含背板1、承载底板2、背板固定架3、纵向固定架4、车轮固定器5、载体6、紧固带51、固定钩52、横向固定架7、车轮8、防滑橡胶层9，背板1、承载底板2均为车体组成部分，背板1垂直于承载底板2，背板固定架3固定于背板1且紧靠承载底板2表面，纵向固定架4放置于承载底板2表面固定于背板固定架3，车轮固定器5与纵向固定架4相连接，固定钩52位于紧固带51末端，紧固带51位于车轮固定器5内部从车轮固定器5背面穿出，载体6位置与车轮固定器5相对，横向固定架7放置于纵向固定架4上方与承载底板2相连接，车轮8通过紧固带51放置于车轮固定器5与载体6之间固定于承载底板2，防滑橡胶层9固定于车轮固定器5、载体6表面。

进一步的，所述的背板固定架3包含固定槽31、第一活动卡板32、第一摇柄33，固定槽31设计于背板固定架3中间层，第一摇柄33穿过第一活动卡板32与背板固定架3相连接。

进一步的，所述的纵向固定架4表面设计有连接板固定槽43。

进一步的，所述的纵向固定架4还包含分段的伸缩式磁性连接板41、第二摇柄42、卡板44，伸缩式磁性连接板41与连接板固定槽43相连接，卡板44放置于固定槽31内，第二摇柄42穿过纵向固定架4与背板固定架3相连接。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6内部安装有电磁铁。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6外部设计有开关10。

进一步的，所述的车轮固定器5设计有分段摇柄53。

进一步的，所述的车轮固定器5背面底部设计有第一连接槽54，第一连接槽54与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的载体6背面设计有卡槽61、第二连接槽62，第二连接槽62与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的横向固定架7包含第三摇柄71、第二卡板72、压板73，第三摇柄71穿过第二卡板72与压板73相连接并将横向固定架7固定于承载底板2。