[发明专利]一种拖车车轮固定装置在审
申请号: | 201811564863.6 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN111347960A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李大伟 | 申请(专利权)人: | 徐州翼鹄航空科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221200 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖车 车轮 固定 装置 | ||
1.一种拖车车轮固定装置,其特征在于:它包含背板(1)、承载底板(2)、背板固定架(3)、纵向固定架(4)、车轮固定器(5)、载体(6)、紧固带(51)、固定钩(52)、横向固定架(7)、车轮(8)、防滑橡胶层(9),背板(1)、承载底板(2)均为车体组成部分,背板(1)垂直于承载底板(2),背板固定架(3)固定于背板(1)且紧靠承载底板(2)表面,纵向固定架(4)放置于承载底板(2)表面固定于背板固定架(3),车轮固定器(5)与纵向固定架(4)相连接,固定钩(52)位于紧固带(51)末端,紧固带(51)位于车轮固定器(5)内部从车轮固定器(5)背面穿出,载体(6)位置与车轮固定器(5)相对,横向固定架(7)放置于纵向固定架(4)上方与承载底板(2)相连接,车轮(8)通过紧固带(51)放置于车轮固定器(5)与载体(6)之间固定于承载底板(2),防滑橡胶层(9)固定于车轮固定器(5)、载体(6)表面。
2.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的背板固定架(3)包含固定槽(31)、第一活动卡板(32)、第一摇柄(33),固定槽(31)设计于背板固定架(3)中间层,第一摇柄(33)穿过第一活动卡板(32)与背板固定架(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的纵向固定架(4)表面设计有连接板固定槽(43)。
4.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的纵向固定架(4)还包含分段的伸缩式磁性连接板(41)、第二摇柄(42)、卡板(44),伸缩式磁性连接板(41)与连接板固定槽(43)相连接,卡板(44)放置于固定槽(31)内,第二摇柄(42)穿过纵向固定架(4)与背板固定架(3)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的车轮固定器(5)、载体(6)内部安装有电磁铁。
6.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的车轮固定器(5)、载体(6)外部设计有开关(10)。
7.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的车轮固定器(5)设计有分段摇柄(53)。
8.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的车轮固定器(5)背面底部设计有第一连接槽(54),第一连接槽(54)与伸缩式磁性连接板(41)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置,其特征在于:所述的横向固定架(7)包含第三摇柄(71)、第二卡板(72)、压板(73),第三摇柄(71)穿过第二卡板(72)与压板(73)相连接并将横向固定架(7)固定于承载底板(2)。
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