[发明专利]一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法在审
申请号: | 201811558425.9 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109943756A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 徐友才 | 申请(专利权)人: | 江阴东华铝材科技有限公司 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22C1/02;C22F1/047 |
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地址: | 214421 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 制备 高强铝合金 电池托盘 加热 铝合金型材 表面色泽 等温挤压 力学性能 梯度加热 温度均匀 温度梯度 轴线方向 逐渐降低 伸长率 后沿 铝棒 芯表 屈服 挤压 加工 | ||
1.一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材,其特征在于:该铝合金化学成分按重量百分比计为Mg:0.95~1.06%,Si:0.70~0.75%,Cu:0.22~0.30%,Mn:0.08~0.13%,Cr:0.08~0.11%,Ti:0.008~0.012%,Fe:0~0.18%,Zn:0~0.05%,Zr:0.02~0.05%,余量为Al。
2.一种制造权利要求1所述一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材的制备方法,其特征在于:主要制备工艺如下:
主要生产工序包括:熔铸—均匀化—冷却—挤压—拉伸—时效,具体操作如下:
(1)熔铸:将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化,并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去,将熔炼好的铝液通过深井铸造系统冷却铸造成铝合金铸锭;
(2)均匀化:将铝合金铸锭放置于570±5℃下进行高温均匀化处理,加热8-12h;
(3)冷却:采用强水进行冷却,将其冷却至100±5℃;
(4)挤压:通过热剪装置将铸锭剪切成长度为500-750mm的短铝棒,将其送入天然气铝棒加热炉内进行预加热之后,再送入挤压机内进行挤压成型,挤出型材温度为510-530℃,其中挤压机内设置有四个阶段的加热区域,第一阶段设置为500℃,第二阶段设置为450℃,第三阶段设置为400℃,第四阶段设置为300℃;
(5)拉伸:按0.8%-1.31%的变形量对挤压型材进行拉伸矫直;
(6)时效:将拉伸之后的型材锯切装框≤12h,再将其送至时效炉内进行时效处理,时效温度为175±5℃,保温8-10h,出炉后空冷至室温即得铝合金型材成品。
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