[发明专利]方舱舱板及其制备方法有效
申请号: | 201811557675.0 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109514947B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 丁庚;常明阳;王绪超;甘丹;韦芳 | 申请(专利权)人: | 航天科工武汉磁电有限责任公司 |
主分类号: | B32B17/02 | 分类号: | B32B17/02;B32B17/10;B32B27/34;B32B27/02;B32B15/088;B32B5/02;B32B5/26;B32B3/12;B32B3/08;B32B7/08;B32B7/02;B32B7/025;B32B7/027;B32B33/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方舱舱板 及其 制备 方法 | ||
一种方舱舱板及其制备方法,涉及舱板结构领域。本发明提供的方舱舱板包括外蒙皮、发泡蜂窝层、内蒙皮和腻子层;其中,外蒙皮和内蒙皮分别位于发泡蜂窝层的两侧,发泡蜂窝层和腻子层具有吸波能力,外蒙皮具有透波能力,内蒙皮具有电磁屏蔽能力,腻子层用于与外蒙皮和内蒙皮配合密闭发泡蜂窝层。本发明提供的方舱舱板具有轻质和保温、隔热、吸波、电磁屏蔽性能强的优点。此外本发明还涉及上述方舱舱板的制备方法。
技术领域
本发明涉及一种舱板结构领域,且特别涉及一种方舱舱板及其制备方法。
背景技术
车载方舱是装载专用设备和人员并提供所需要的工作条件和环境防护的可移动厢体,其一般由夹芯板组装成型得到,车载方舱被广泛的应用于通信、医疗、后勤保障等领域。
近年来,随着新型复合材料的出现,轻量化车载方舱应运而生,目前结构轻量化是车载方舱产品的一个重要发展方向,轻质化的复合材料舱体不仅具有质轻的优点,而且通过优化结构设计等措施,使得方舱还具有强度高、耐腐蚀、防盐雾等特点,但是目前现有的传统铝蒙皮夹芯大板式结构金属方舱不仅重量大,而且对湿热环境的适应性差,难以满足使用的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方舱舱板,其具有轻质和保温、隔热、吸波、电磁屏蔽性能强的优点。
本发明的另一目的在于提供一种方舱舱板的制备方法,其具有工艺简单、操作方便、适合大规模生产制备的优点。
本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
一种方舱舱板,其包括:
发泡蜂窝层,其具有吸波能力;
外蒙皮,其设于发泡蜂窝层的一侧且具有透波能力;
内蒙皮,其设于发泡蜂窝层的一侧且与外蒙皮相背布置,内蒙皮具有电磁屏蔽能力;
腻子层,其具有吸波能力,腻子层用于与外蒙皮和内蒙皮配合密闭发泡蜂窝层。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述发泡蜂窝层为发泡芳纶蜂窝芯;优选的,发泡蜂窝层的厚度为18mm~48mm。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述外蒙皮为树脂基玻璃纤维复合板;优选的,外蒙皮的厚度为0.5mm~3mm。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述内蒙皮为铝合金板;优选的,内蒙皮的厚度为0.8mm~3mm,内蒙皮在150KHz~10GHz的频段范围内,屏蔽效能在40dB以上。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述发泡蜂窝层和内蒙皮之间还设有碳纤维加强筋。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述碳纤维加强筋的抗拉强度在3500MPa以上,剪切强度在110MPa以上。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述方舱舱板的传热系数≤2.0W/(m2·℃),方舱舱板的垂直入射平板反射率R4GHz~30GHz≤-10dB。
本发明还提供了一种方舱舱板的制备方法,其包括以下步骤:
将具有透波能力的外蒙皮、具有吸波能力的发泡蜂窝层、具有电磁屏蔽能力的内蒙皮依次铺设布置,随后使用模压或袋压成型,得到坯料;
将坯料裁切后使用具有吸波能力的腻子封闭边缘。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述铺设发泡蜂窝层之前,将发泡蜂窝层临近内蒙皮的一侧铣出凹槽,并在凹槽内铺设碳纤维。
进一步地,在本发明较佳实施例中,上述具有吸波能力的发泡蜂窝层是在芳纶纸蜂窝芯上包裹吸波涂料后烘干、发泡制备得到。
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