[发明专利]一种汽车用的智能全液晶仪表系统在审
申请号: | 201811546634.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109624710A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 黄志齐 | 申请(专利权)人: | 上海亿善电子有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G06K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200540 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央处理器 信号处理模块 液晶显示模块 液晶仪表 汽车用 车内 采集 单稳态触发器 传感器信号 机械式仪表 射极跟随器 滞回比较器 数字式 智能 车辆内部 电阻分压 汽车内部 汽车仪表 统一处理 显示方式 依次串联 智能仪表 传统的 城市交通 上传 停放 停车 通信 统一 | ||
1.一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:包括中央处理器,用于对车内的各类传感器信号进行采集,并通过SPI接口与液晶显示模块通信,所述中央处理器与CAN总线连接,所述CAN总线用于采集经过信号处理模块处理后的汽车内部信息,并上传至所述中央处理器中,所述信号处理模块包括依次串联的电阻分压模块、射极跟随器、滞回比较器以及单稳态触发器,所述电阻分压模块用于对汽车内的各类传感器信号进行电阻分压,所述射极跟随器用于提高信号带负载能力,所述滞回比较器用于提高传感器信号的抗干扰能力,所述单稳态触发器用于改善传感器信号的占空比,提高信号稳定性,所述信号处理模块与电流隔离传感器、车速传感器、隔离电压传感器、灯光信号传感器以及温度传感器相连,所述电流隔离传感器用于检测汽车蓄电池充电和放电总电流,所述车速传感器用于采集汽车当前的瞬态车速,所述隔离电压传感器用于检测蓄电池两端总电压,所述灯光信号传感器对汽车内的安全带警示灯、转向灯、油量报警灯、胎压监测灯进行采集与显示,所述温度传感器用于实时检测汽车发动机温度;
所述中央处理器还与射频读写模块通信,所述射频读写模块分别连接汽车电子标识和车位识别模块,所述射频读写模块用于读取所述汽车电子标识中存储的车辆标识信息以及所述车位识别装置中包含的车位车辆状态识别和车位信息;
所述中央处理器还与停车支付模块通过3G/4G网络通讯,所述停车支付模块与所述液晶显示模块连接,所述停车支付模块用于结束用户的停车计时,并通过无线通信模块发送道闸升起指令给停车控制系统中,利用停车控制系统对道闸实时升起,同时从用户绑定的银行卡按用户实际泊车时长进行实时扣费,并将扣费信息通过实时液晶显示模块反馈给用户。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述中央处理器采用MCIMX6Q6AVT10AD主控芯片,其内置FLASH存储器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述液晶显示模块采用全数字式动态显示,其显示屏为多点触控式电容屏。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述汽车电子标识安装于车辆前挡风玻璃处,并通过射频的方式与所述射频读写模块通信。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述车位识别装置安装于车位中心处,且当有车停在车位时采用屏蔽、遮挡和阻断的方式使得所述车位识别装置不被识别。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述中央处理器还与图像识别系统通信,所述图像识别系统安装在停车场的道闸处。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述图像识别系统用于车辆进入停车场时,拍摄进场车辆的照片,并将照片存入所述中央处理器中,在车辆出场时拍摄出场车辆图像,同时根据所述射频读写模块读出的车辆感应IC卡的编号进行数据库检索将对应的进场车的图像自动调出,进行进出车辆的对比,并识别是否为同一辆车。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用的智能全液晶仪表系统,其特征在于:所述图像识别系统由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、聚光灯、视频捕获卡以及图像处理模块组成,其中,所述视频捕获卡用于车辆图像的抓拍以及图像的压缩存档。
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