[发明专利]航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置

权利要求书

1.航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，包括：

中心转动环筒(1)，两端转动连接有法兰盘(2)，并分别通过法兰盘(2)连接至试验器前后管道，中心转动环筒(1)上开有通孔，且所述中心转动环筒(1)受驱动机构驱动旋转；

两个密封机构，分别设置在所述中心转动环筒(1)的两端，任一密封机构包括填料函(3)，所述填料函(3)转动套接在所述中心转动环筒(1)外，并在与所述中心转动环筒(1)之间形成朝向所述法兰盘(2)的第一盲孔，所述第一盲孔内填充有密封填料，用于密封所述法兰盘与所述中心转动环筒(1)之间的缝隙；

高温燃气取样器(7)，包括自所述中心转动环筒(1)内伸入至试验器管道内的第一端，以及自所述通孔伸出所述中心转动环筒(1)外的第二端，所述第一端具有燃气采样点，并将采样结果输送到所述第二端，所述第二端外侧与所述通孔密封连接。

2.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述中心转动环筒(1)包括通过环肋片支撑的内筒及外筒，所述内筒及外筒之间设置有流体，用于冷却所述中心转动环筒(1)。

3.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机(9)，所述中心转动环筒(1)上沿环向的至少部分设置有外环齿轮，以啮合所述电机(9)输出轴的传动齿轮。

4.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述填料函(3)与所述中心转动环筒(1)之间形成背向所述法兰盘(2)的第二盲孔，所述填料函(3)通过设置在所述第二盲孔内的深沟球轴承(4)转动套接在所述中心转动环筒(1)上。

5.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述密封填料包括高温盘根(5)。

6.根据权利要求5所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述高温盘根(5)之间设置有采用抗氧化石墨形成的填料环。

7.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述中心转动环筒(1)上的通孔为条形通孔，在将所述高温燃气取样器(7)安装至中心转动环筒(1)内后，通过开孔堵盖(8)堵住所述条形通孔，所述高温燃气取样器(7)的一端通过所述开孔堵盖(8)的槽孔伸出所述中心转动环筒(1)外。

8.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述法兰盘(2)在其与所述中心转动环筒(1)对接处的外侧沿中心转动环筒(1)轴向延伸有填料压盘(6)，所述填料压盘(6)沿中心转动环筒(1)轴向的另一端的部分堵在所述第一盲孔的开口处，所述填料压盘(6)另一端的其余部分以可拆卸方式连接所述填料函(3)。

9.根据权利要求8所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述填料压盘(6)上设置有与外界连通的流体通道。

10.根据权利要求1所述的航空发动机单头部燃烧室出口燃气采样装置，其特征在于，所述法兰盘(2)通过两个环形盘面对接而成，两个盘面之间设置有与外界连通的流体通道。