[发明专利]一种扭力梁耐久试验装置及应用该装置的试验方法在审
| 申请号: | 201811535428.0 | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN109855888A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 程凯 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;丁昱 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭力梁 耐久试验装置 升降组件 转盘 主体支架 外套筒 衬套 升降调整机构 升降锁定机构 偏转 固定支架 耐久试验 试验设备 试验装置 增强装置 整体试验 地连接 可转动 试验 应用 架设 锁定 重复 开发 管理 | ||
1.一种扭力梁耐久试验装置,其特征是包括主体支架(4)、衬套外套筒固定支架(5)、升降组件、升降调整机构、升降锁定机构和转盘(6),衬套外套筒固定支架(5)设于转盘(6)上,升降组件滑动连接在主体支架(4)上,升降组件与主体支架(4)间设有升降调整机构和升降锁定机构,转盘(6)可转动地连接于升降组件上,转盘(6)与升降组件间设有偏转锁定机构。
2.根据权利要求1所述的扭力梁耐久试验装置,其特征是主体支架(4)包括安装底座(7)和支撑杆(8),所述升降组件包括支撑角座(9)和顶盘(10),支撑杆(8)垂直固连在安装底座(7)上,支撑角座(9)滑动连接在支撑杆(8)上,顶盘(10)固连在支撑角座(9)顶部,转盘(6)连接在顶盘(10)上。
3.根据权利要求2所述的扭力梁耐久试验装置,其特征是所述升降调整机构包括升降调整齿轮(11)和升降调整齿条(21),升降调整齿轮(11)转动连接于支撑角座(9)上,升降调整齿条(21)设于支撑杆(8)上,升降调整齿轮(11)与升降调整齿条(21)啮合。
4.根据权利要求3所述的扭力梁耐久试验装置,其特征是升降调整齿轮(11)的转轴贯穿支撑角座(9),且升降调整齿轮(11)的转轴外露部分固连有摇柄(12)。
5.根据权利要求3所述的扭力梁耐久试验装置,其特征是所述升降锁定机构包括可插入升降调整齿轮(11)齿隙中的齿轮卡板(13),齿轮卡板(13)滑动连接在支撑角座(9)上。
6.根据权利要求2所述的扭力梁耐久试验辅助装置,其特征是所述偏转锁定机构包括均设于转盘(6)和顶盘(10)上的弧形槽(22),以及穿连在弧形槽(22)内的转盘边缘锁紧螺栓(14)及配套螺母,转盘(6)和顶盘(10)上的弧形槽(22)位置对应且分别贯通转盘(6)、顶盘(10)的顶、底面。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭力梁耐久试验装置,其特征是转盘(6)中心通过中心锁紧螺栓(15)及配套螺母与所述升降组件连接。
8.一种应用权利要求1所述扭力梁耐久试验装置的扭力梁耐久试验方法,其特征是包括以下步骤:
A.制作所述的扭力梁耐久试验装置(1)和可调整长度的力臂等效装置(2);
B.将扭力梁(3)端部的衬套外套筒固定在扭力梁耐久试验装置(1)的衬套外套筒固定支架(5)上,将力臂等效装置(2)一端连接在扭力梁(3)端部的轮毂轴上,另一端连接在液压缸上,以模拟车辆运行时扭力梁(3)所受的地面作用力,调整力臂等效装置(2)的长度以模拟扭力梁(3)在各种轮径的车辆上所处位置;
C.根据需要调整所述升降组件在主体支架(4)上的位置高度,以模拟扭力梁(3)在各种轮径的汽车上的状态,然后通过所述升降锁定机构将升降组件在主体支架(4)上的位置高度锁定;
D.根据需要调整扭力梁耐久试验装置(1)相对于扭力梁(3)的偏转角度,以适应各种型号扭力梁(3)的衬套外套筒倾角,然后通过所述偏转锁定机构将偏转角度锁定;
E.加载荷,静置,定期观察,记录扭力梁出现裂纹的周期。
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