[发明专利]航空发动机支撑装置、试验装置

说明书

本申请提供了一种航空发动机支撑装置，包括支撑底座和上部支撑环；支撑底座包括底座支撑大梁，底座支撑大梁的两端分别连接有发动机前支座和发动机后支座，底座支撑大梁的侧面上固定连接有安装边，圆盘底座通过安装边与底座支撑大梁连接并设置于底座支撑大梁的底部；上部支撑环包括前吊装环和后吊装环，前吊装环与发动机前支座固定连接，后吊装环与发动机后支座固定连接。

技术领域

本申请涉及航空发动机技术领域，具体提供一种航空发动机支撑装置、试验装置。

背景技术

目前尚无用于紧缩场航空发动机整机测试支撑装置方案，早期木制盒状支撑方案，仅适用于尺寸和重量较小的发动机简化模型，若应用于发动机整机支撑将带来如下缺点：通过发动机外壁面的承力方式将对发动机本体产生破坏；无法满足发动机整机吊装要求；无法承受发动机整机重量；不满足低散射壳体安装要求。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种航空发动机支撑装置、试验装置。

第一方面，本申请提供了一种航空发动机支撑装置，包括支撑底座和上部支撑环；所述支撑底座包括底座支撑大梁，所述支撑横梁的两端分别连接有发动机前支座和发动机后支座，所述底座支撑大梁的侧面上固定连接有安装边，圆盘底座通过所述安装边与所述底座支撑大梁连接并设置于所述底座支撑大梁的底部；上部支撑环包括前吊装环和后吊装环，所述前吊装环与所述发动机前支座固定连接，所述后吊装环与所述发动机后支座固定连接。

根据本申请的至少一个实施例，所述发动机前支座上连接有发动机前转接段。

根据本申请的至少一个实施例，所述发动机后支座上连接有发动机后转接段。

根据本申请的至少一个实施例，所述底座支撑大梁上设置有多个底座支撑横梁。

根据本申请的至少一个实施例，所述发动机前支座和所述发动机后支座分别与下环支撑梁连接。

根据本申请的至少一个实施例，所述前吊装环和所述后吊装环分别与上环支撑梁连接。

根据本申请的至少一个实施例，所述前吊装环和所述后吊装环上均设置有吊耳。

第二方面，本申请提供了一种航空发动机试验装置，包括：转台；上述的航空发动机支撑装置，所述航空发动机支撑装置设置于所述转台上。

根据本申请的至少一个实施例，所述圆盘底座设置于所述转台上。

根据本申请的至少一个实施例，所述转台由高密度泡沫制成。

本申请实施例提供的航空发动机支撑装置、试验装置中，能够满足发动机整机支撑需求和雷达紧缩场吊装和测试要求，其外形还具备与低散射壳体安装优势，应用该装置可以改变紧缩场只能进行发动机简易模型测试的局面，使发动机整机在雷达紧缩场内进行电磁散射测试成为可能。

附图说明

图1是本申请实施例提供的支撑底座的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的上部支撑环的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的发动机支撑装置的结构示意图。

其中：

10、支撑底座；11、底座支撑大梁；12、发动机前支座；13、发动机后支座；14、安装边；15、圆盘底座；16、发动机前转接段；17、发动机后转接段；18、底座支撑横梁；19、下环支撑梁；20、上部支撑环；21、前吊装环；22、后吊装环；23、上环支撑梁；24、吊耳。

具体实施方式