[发明专利]一种搭电服务方法

说明书

本发明实施例涉及一种搭电服务方法，所述搭电服务方法包括：后台服务器接收用户终端发送的搭电服务请求，生成搭电调度信息；后台服务器根据车辆ID将用户信息和预约位置的信息发送给被分派车辆；被分派车辆基于用户信息和车辆ID生成认证码发送给后台服务器，并由后台服务器将车辆ID和认证码发送给用户终端，由用户终端根据认证码生成搭电码；并且被分派车辆根据预约位置的信息获取相应区域的地图数据并生成行驶规划路径的信息，被分派车辆基于行驶规划路径自动行驶至预约位置；被分派车辆将接收的第一搭电码与认证码进行匹配识别，匹配成功时，被分派车辆生成搭电指令，并根据搭电指令生成搭电操作口开启指令和搭电操作指导信息。

技术领域

本发明涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种搭电服务方法。

背景技术

近年来，随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速，汽车保有量不断攀升，同时，随着科学技术的飞速发展，汽车的配置得到了极大提升，比如电动尾门、电子驻车等，而这些功能设备基本为用电设备。也就意味着，在车辆亏电的情况下，车辆上很多使用功能也会相应失效。

其中，造成车辆亏电的原因有很多，一般为忘记关闭用电器、车辆跑电、电池老化、静置过久等原因。同时，车辆亏电时，不但车辆上很多使用功能无法使用，还会影响使用者的安全、车辆防盗功能的使用以及使用者的用户体验。虽然随着科学技术水平的不断提高，人们正在研究如何避免上述车辆亏电问题的发生，然而，在现有技术中，即使具有电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)等能电子自动断电的车辆，也会因为车辆中蓄电池也会因硫化(蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化)和静态电流的原因而亏电。

而车辆亏电会对用户继续使用车辆造成很大的麻烦，虽然备用电源的使用一定程度上预防缓和了车辆中主电源亏电的情况，但当车辆完全亏电时，仍然需要通过外部搭电来解决问题。目前，当车辆出现亏电状况时，只能求助于具有汽车应急搭电服务的汽修店，但是，由于各种原因汽修店并不能做到及时作出反应，并迅速到达现场为车辆提供搭电服务，极大影响了用户的体验效果。因此，需要一种能够及时反应并迅速抵达现场的充电车，为车辆提供搭电服务，相对应的，则需要一种解决对上述充电车调度问题的搭电服务方法。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种能够及时反应并迅速抵达现场提供搭电服务的搭电服务方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种搭电服务方法，所述搭电服务方法包括：

后台服务器接收用户终端发送的搭电服务请求，并根据所述搭电服务请求生成搭电调度信息；所述搭电服务请求包括所述用户终端的用户信息、预约位置的信息；所述搭电调度信息包括被分派车辆的车辆ID、所述搭电服务请求；

所述后台服务器根据所述车辆ID将所述用户信息和预约位置的信息发送给所述被分派车辆；

所述被分派车辆基于所述用户信息和所述车辆ID生成认证码发送给所述后台服务器，并由所述后台服务器将所述车辆ID和所述认证码发送给所述用户终端，由所述用户终端根据所述认证码生成搭电码；并且

所述被分派车辆根据所述预约位置的信息获取相应区域的地图数据并生成行驶规划路径的信息，所述被分派车辆基于所述行驶规划路径自动行驶至所述预约位置；

所述被分派车辆接收第一搭电码，并将所述第一搭电码与所述认证码进行匹配识别，在匹配成功时，所述被分派车辆生成搭电指令；

所述被分派车辆根据所述搭电指令生成搭电操作口开启指令，用以开启搭电操作口，并生成搭电操作指导信息通过所述被分派车辆的人机交互装置输出显示，用以指导用户进行搭电操作。

优选的，所述后台服务器接收用户终端发送的搭电服务请求，并根据所述搭电服务请求生成搭电调度信息具体为：