[发明专利]一种既有高速公路桥头跳车的处理装置和方法

权利要求书

1.一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，包括企高架(1)和与企高架(1)配合使用的斜展板(2)，其特征在于：

所述企高架(1)包括顶板(101)、底板(102)和侧板(103)；所述斜展板(2)一端与顶板(101)铰接，斜展板(2)的另一端向斜下方延伸，使斜展板(2)呈倾斜姿态；

所述企高架(1)内设置有活动横板(3)和螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)通过螺纹配合的方式将企高架(1)与活动横板(3)贯通；所述活动横板(3)的侧部铰接有底撑板(5)；所述底撑板(5)的另一端延伸出两根侧臂(6)，所述侧臂(6)上均设有条形孔(601)，所述斜展板(2)的端部设有两根侧柱(201)，所述的两根侧柱(201)分别滑动插在对应条形孔(601)内；所述底撑板(5)内活动嵌有滚珠套(501)，所述滚珠套(501)下端面均为平面，滚珠套(501)内穿插有单向支撑锥架(7)；

所述单向支撑锥架(7)包括主锥体(701)；所述主锥体(701)上设有横贯的通孔(702)，所述通孔(702)的数量大于1，每一个通孔(702)内均设有两个对称的“7”字型支撑爪(703)；所述支撑爪(703)的下部铰接在通孔(702)内，同一通孔(702)内的两个支撑爪(703)上部之间设有复位弹簧(704)，支撑爪(703)的上端设有限位块(705)；所述通孔(702)顶壁上设有与限位块(705)配合的限位槽(706)。

2.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述企高架(1)内部设有中置板(104)，使企高架(1)的纵截面呈“E”字型；所述螺纹杆(4)通过螺纹连接的方式贯穿中置板(104)，后与活动横板(3)相连；所述螺纹杆(4)上端的螺帽沉头于顶板(101)内。

3.根据权利要求2所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述企高架(1)内部竖直贯穿有定位螺杆(105)；所述定位螺杆(105)与企高架(1)螺纹配合，定位螺杆(105)上端的螺帽沉头于顶板(101)内。

4.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述顶板(101)的远离斜展板(2)的一端设有填补伸缩缝的排齿(106)。

5.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述斜展板(2)为S形，斜展板(2)靠近企高架(1)的一侧向上突起，斜展板(2)远离企高架(1)的一侧内陷，直至趋于水平，斜展板(2)的弯曲部曲率半径R满足以下条件：

R≥V²/μg

式中：F：汽车向心力；V：汽车最高限定速度；R：斜展板的弯曲部曲率半径；μ：因数；g：重力系数。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述顶板(101)的侧部铰接有卷板(8)；所述卷板(8)位于斜展板(2)上方，卷板(8)由若干矩形板首尾铰接而成，相邻两矩形板铰接处设有金属条作为转轴。

7.根据权利要求6所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理装置，其特征在于：所述卷板(8)靠近顶板(101)的一端与顶板(101)平齐。