[发明专利]一种汽车悬架弹簧减震测试设备

权利要求书

1.一种汽车悬架弹簧减震测试设备，包括底板（1）、压板（2），其特征在于：所述底板（1）为圆板状，且底板（1）的顶面阵列分布有竖直的第一立柱（3）与第二立柱（4），第一立柱（3）的底端均与底板（1）的顶面滑动连接，且底板（1）的顶面周向分布推动每根第一立柱（3）径向滑动的固定机构，第二立柱（4）与第一立柱（3）间隔设置；

所述第一立柱（3）所围空间用于放置弹簧（11），弹簧（11）的底端与底板（1）接触，所述压板（2）水平设于底板（1）上方，且压板（2）与每根第二立柱（4）滑动连接，压板（2）的底面与弹簧（11）的顶端接触；

每根所述第一立柱（3）上均沿高度分布有若干活动环（5），每个活动环（5）的内端设有固定弹簧（11）的定位块（7），定位块（7）用于防止弹簧下压时发生摆动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述第一立柱（3）的环形侧面周向分布有纵向的导向槽（13），且活动环（5）的环形内壁凸起有与导向槽（13）对应的导向块（14），导向块（14）的末端插入对应的导向槽（13）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述定位块（7）为矩形块状，且定位块（7）的外端面中部凹陷有卡槽，卡槽用于夹持弹簧（11）本体，且卡槽内壁有一层橡胶保护垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述第一立柱（3）、第二立柱（4）的外表面均设有高度刻度线。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述底板（1）顶面周向分布有与第一立柱（3）对应的滑槽（6），滑槽（6）沿底板（1）的径向设置，且第一立柱（3）的底端设有与对应滑槽（6）匹配连接的滑块。

6.根据权利要求5所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述固定机构包括夹紧螺栓（9）、安装板（10），安装板（10）纵向设在底板（1）上，且安装板（10）位于对应滑槽（6）的外端，夹紧螺栓（9）水平螺旋设于安装板（10）上，且夹紧螺栓（9）沿底板（1）的径向设置，夹紧螺栓（9）的内端与对应的第一立柱（3）接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧减震测试设备，其特征在于：所述压板（2）的侧面周向分布有与第二立柱（4）对应的连接板（8），每块连接板（8）上均设置导向孔，每根第二立柱（4）的顶端均穿过压板（2）上对应的导向孔。