[发明专利]升降式道路上空停车装置及停车方法

权利要求书

1.一种升降式道路上空停车装置，包括停车装置本体，其特征在于：停车装置本体包括：车辆进出装置(1)、车辆移动装置(3)、车辆停放装置(4)、停车板(5)和操作客户端，所述的车辆停放装置(4)架设在整个装置的左右两侧形成整体框架，车辆进出装置(1)和车辆移动装置(3)位于车辆停放装置(4)的上方，其中车辆进出装置(1)用于将车辆进行提升和下放实现车辆的进出管理，车辆移动装置(3)用于与车辆进出装置(1)进行对接实现车辆的纵向和横向移动，车辆停放装置(4)包括至少一层，车辆停放装置(4)的上方设有多个停车位，用于放置车辆，所述停车板(5)位于车辆进出装置(1)上，停车板(5)跟随车辆进行移动，操作客户端用于实现停取车指令的发送以及装置状态信息的接收。

2.根据权利要求1所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的装置还包括车辆方向调整装置(2)，车辆方向调整装置(2)位于所述车辆停放装置(4)的内侧，用于实现车辆的方向调整。

3.根据权利要求1所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的装置还包括车辆信息采集模块、装置运行监控模块、装置运行控制系统和数据处理服务器，车辆信息采集模块用于采集车辆的信息，数据处理服务器与车辆信息采集模块以及装置运行监控模块进行数据通信，获取车辆进出数据与装置运行数据，操作客户端将接收的用户停车、用户取车、管理员调试维护数据与对应在线装置自身数据进行整合计算，将处理后得到的动作指令信息或装置状态信息发送给装置运行控制系统或操作客户端。

4.根据权利要求3所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的车辆进出装置(1)包括两根垂直于空间基准面安装的承重支柱(6)，承重支柱(6)的内侧安装有两路滑轨，滑轨的外部设有与其相配合的滑框(8)，滑框(8)可以在滑轨上移动，滑框(8)的外部联接有横向承重梁(10)和纵向支撑梁(11)，横向承重梁(10)和纵向支撑梁(11)的上方联接有车辆承载臂(9)，承重支柱(6)内部设有液压缸，液压缸的活塞缸顶端与滑框(8)两顶端刚性联接，通过液压缸的伸缩带动车辆承载臂(9)在垂直方向上作一定行程的位移。

5.根据权利要求3所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的停车板(5)包括板体，板体的中间设有镂空眼(21)，板体的底面设有卡扣(15)，板体表面铺设减速带。

6.根据权利要求5所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的车辆停放装置(4)包括主框架(29)，主框架(29)包括竖向支撑框架，竖向支撑框架的上方联接有横向框架，竖向支撑框架的内侧联接有联接杆(20)，联接杆(20)上联接有多个停车框架，停车框架内部设有相互交错联接的支撑杆(19)，停车框架用于放置车辆，停车框架上设置多个支撑立柱，支撑立柱上设有多个与停车板(5)上的卡扣(15)相配合使用的梯形卡扣座。

7.根据权利要求6所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的车辆移动装置(3)包括相互联接的纵向行车架(17)和横向行车架(16)，其中纵向行车架(17)联接在横向行车架(16)的左右两侧形成方形框架，纵向行车架(17)和横向行车架(16)的上方联接有提车架(18)，纵向行车架(17)架设在主框架(29)的横向框架上且可以在横向框架上前后移动，提车架(18)的下方设有动力部件可以在横向行车架(16)上左右移动，提车架(18)的内侧嵌套有升降装置，提车架(18)通过升降装置实现升降运动。

8.根据权利要求5所述的升降式道路上空停车装置，其特征在于：所述的车辆方向调整装置(2)包括方向调整转盘(12)，方向调整转盘(12)包括承重转盘(13)和动力转盘(14)，承重转盘(13)的上方设有与停车板(5)底面的卡扣(15)相配合的卡扣母座，承重转盘(13)的下方以圆形为基准等距设置“V”形轨道轮并以同一圆心布置齿圈，动力转盘(14)上设有与轨道轮相配合的圆形轨道与齿轮，齿轮连接有轮盘电机，承重转盘(13)架设在动力转盘(14)圆形轨道上。