[发明专利]一种仪表板A柱配合结构在审
| 申请号: | 201811506745.X | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN109533037A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 鲁开放 | 申请(专利权)人: | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上饰板 仪表板 上护板 配合结构 安装支架 后段 卡扣 仪表 顶部设置 底面 盘型 海面 节约 支撑 | ||
本发明公开了一种仪表板A柱配合结构,本发明的结构简单,造价低廉,且实用性强,包括有A柱上护板后段,所述A柱上护板后段一侧设置有A柱上护板前段,所述A柱上护板前段一侧连接有仪表板上饰板总成,所述仪表板上饰板总成一侧连接有仪表板本体总成,所述仪表板本体总成一侧设置有上饰板本体,所述上饰板本体顶部设置有上饰板本体安装支架,所述上饰板本体安装支架一侧设置有盘型卡扣,所述上饰板本体一侧连接有海面支撑块,所述上饰板本底面设置有V性卡扣;该种仪表板A柱配合结构通过各个部件的协同作用,提高了结构的实用性,节约了大量成本,适合推广使用。
技术领域
本发明涉及一种结构,特别涉及一种仪表板A柱配合结构,属于汽车零部件应用技术领域。
背景技术
目前,随着人们生活水平和审美力的不断提升,对乘用车的舒适性和美观性也提出了更高的要求,这使得部分乘用车开始研发带有三角窗的双A柱结构,使得乘员视野和舒适感得到大幅提升,那么一种设计合理、安装便捷、结构稳定的仪表板A柱配合结构显得尤为重要,基于此原因,对仪表板A柱配合结构进行开发设计,本结构在保证分块合理的前提下,最大特点为装配便捷,安装可靠,因此,一种仪表板A柱配合结构必将拥有良好的市场前景。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种仪表板A柱配合结构,使用方便,节约了大量的成本。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种仪表板A柱配合结构,包括有A柱上护板后段,所述A柱上护板后段一侧设置有A柱上护板前段,所述A柱上护板前段一侧连接有仪表板上饰板总成,所述仪表板上饰板总成一侧连接有仪表板本体总成,所述仪表板本体总成一侧设置有上饰板本体,所述上饰板本体顶部设置有上饰板本体安装支架,所述上饰板本体安装支架一侧设置有盘型卡扣,所述上饰板本体一侧连接有海面支撑块,所述上饰板本底面设置有V性卡扣。
作为本发明的一种优选技术方案,所述A柱上护板后段、所述A柱上护板前段、所述仪表板上饰板总成与所述仪表板本体总成通过螺丝螺母相连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述V型卡扣的数量为七个,且纵向所述V型卡扣一侧设置有主定位(X、Y向),而横向所述V型卡扣一侧设置有局部副定位(Y向)。
作为本发明的一种优选技术方案,局部副定位(Y向)一侧设置有副定位(X向),副定位(X向)一侧设置有局部副定位(X、Y向)。
作为本发明的一种优选技术方案,所述上饰板本体材质为PP+EPDM+TD20,本体壁厚为2.5mm。
作为本发明的一种优选技术方案,所述上饰板本体安装支架材质为PP+GF30,本体壁厚为2.5mm。
作为本发明的一种优选技术方案,所述盘型卡扣材质为POM,海绵支撑块材质为PU发泡,邵C硬度为50+5。
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