[发明专利]一种公交车提升装置在审
申请号: | 201811506501.1 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109458021A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 霍建国;程志华;李进卫;杜荣宝;王亚群;陈贵;刘湘;巨伟;何田昕 | 申请(专利权)人: | 中船重工海为郑州高科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向滑轮 提升装置 二层 升降 钢丝绳机构 钢丝绳 动滑轮组 驱动滑块 驱动油缸 升降导柱 载车平台 公交车 提升滑轮 一端连接 占用空间 活塞杆 卷扬式 滑轮 打滑 两组 绕过 支撑 | ||
1.一种公交车提升装置,包括底层(1)和底层(1)上设置的升降导柱(5),升降导柱(5)上部支撑二层机架(6),底层(1)和二层机架(6)之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台(2),其特征在于:
所述底层(1)上设置至少两组底层转向滑轮,所述二层机架(6)的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮,升降载车平台(2)的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮;
所述钢丝绳机构包括驱动油缸(11),驱动油缸(11)的活塞杆一端连接驱动滑块(13),驱动滑块(13)上设置有动滑轮组,动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳,至少四根钢丝绳的一端固定连接在底层(1)上,另一端分别绕过一组相对应设置的底层转向滑轮、机架转向滑轮、提升滑轮后,固定在二层机架(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述至少四根钢丝绳均通过设置在底层(1)上的定滑轮组(14)转向后再绕过底层转向滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述底层(1)上设置平行的两根驱动滑块导轨(12),驱动滑块(13)在驱动滑块导轨(12)上滑行。
4.根据权利要求3所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述驱动滑块(13)包括滑块本体(131),滑块本体(131)的侧部设置与驱动滑块导轨(12)的三个导轨面接触的三个驱动滑块导向轮(16)。
5.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述升降载车平台(2)上设置有将升降载车平台(2)卡在升降导柱(5)上的卡座(101),卡座(101)的内侧面设置至少两个与升降导柱(5)相接触的提升导向轮(10)。
6.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述二层机架(6)的侧部设置至少一个平层锁定机构(7),所述平层锁定机构(7)包括固定在二层机架(6)上的锁销导向架(18),锁销导向架(18)上具有使平层锁销(17)穿过的导向孔,升降载车平台(2)的侧部设置与平层锁销(17)的位置相配合的锁销锥孔(8),平层锁销(17)的尾部转动连接锁销驱动油缸(19)的活塞杆,锁销驱动油缸(19)的底座连接在锁销导向架(18)上。
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