[发明专利]用于诊断发动机压缩比改变机构的操作的方法和系统在审
申请号: | 201811505352.7 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN110030100A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 克里斯多夫·保罗·格鲁格拉;戈皮钱德拉·苏尼拉;伊姆蒂亚兹·阿里;莱思·阿洛比耶达特;穆罕纳德·哈基姆;约翰·埃里克·罗林杰;保罗·阿尔吉斯·巴尔蒂斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;徐东升 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩比调节机构 发动机压缩 改变机构 采样 诊断 发动机操作 压力传感器 输出 压缩比 发动机 降级 响应 评估 | ||
1.一种用于操作发动机的方法,所述方法包括:
响应于诊断可变压缩比机构的请求,而经由控制器调节提升阀正时和压力的采样。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述压力是排气压力。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述压力是进气歧管压力。
4.如权利要求1所述的方法,其中调节提升阀正时包括使提升阀正时提前。
5.如权利要求1所述的方法,其中调节所述压力的采样包括调节对所述压力进行采样的正时和采样率,并且还包括:
响应于所述压力的上升率而估计气缸的压缩比。
6.如权利要求5所述的方法,其中增大所述采样率。
7.如权利要求5所述的方法,所述方法还包括响应于诊断所述可变压缩比机构而调节气缸的压缩比。
8.如权利要求1所述的方法,所述方法还包括:
在减速燃料切断期间对所述压力进行采样。
9.如权利要求8所述的方法,所述方法还包括对在减速燃料切断期间所获取的所述压力的至少一些样本进行积分以确定积分值。
10.一种发动机操作系统,所述发动机操作系统包括:
发动机,所述发动机包括压力传感器和压缩比调节机构,所述压缩比调节机构在上止点压缩冲程中改变气缸的容积;以及
控制器,所述控制器包括可执行指令以操作所述调节机构来响应于诊断所述压缩比调节机构的请求而改变发动机压缩比并根据所述压力传感器的输出估计发动机压缩比。
11.如权利要求10所述的发动机操作系统,其中所述压缩比是响应于所述压力传感器的所述输出的导数为零的压力比而估计。
12.如权利要求10所述的发动机操作系统,其中所述压缩比是响应于来自所述压力传感器的输出的积分而估计。
13.如权利要求12所述的发动机操作系统,其中所述输出是从排气门在气缸循环期间打开以在所述气缸循环的上止点排气冲程之后到达预定曲轴角度的时间进行积分。
14.如权利要求10所述的发动机操作系统,所述发动机操作系统还包括在减速燃料切断期间改变所述发动机压缩比的额外指令。
15.如权利要求10所述的发动机操作系统,所述发动机操作系统还包括响应于诊断所述压缩比调节机构,而调节对所述压力传感器的所述输出的采样。
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