[发明专利]一种油气隔离装置及具有其的飞机

说明书

本申请公开了一种油气隔离装置及具有其的飞机。所述油气隔离装置包括第一单向活门、第二单向活门、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路以及排漏阀；其中，所述第一单向活门的一端与空气分离器通过第一管路连通；所述第二单向活门的一端与所述第一单向活门的另一端通过第二管路连接，所述第二单向活门的另一端与所述油箱通过第三管路连通；所述第二管路至少部分为具有曲率的弯曲管路；所述排漏阀的进口与所述弯曲管路通过第四管路连通；所述弯曲管路的弯曲方向为向所述排漏阀的方向弯曲。

技术领域

本申请涉及飞机燃油系统技术领域，特别是涉及一种油气隔离装置及具有其的飞机。

背景技术

飞机燃油箱通过惰化管路与空气分离器联通，从而把空气分离器分离出的富氮气体通入油箱，保证油箱氧浓度低于规定值。惰化管路上设置两个单向活门，通过第一个单向活门降低惰化管路内燃油或燃油蒸汽的压力，使其无法打开第二个单向活门，将燃油及燃油蒸汽聚集在两个单向活门之间，从而避免燃油箱中的燃油或燃油蒸汽进入空气分离器而影响其分离性能和寿命。其缺点是，两个单向活门间积聚燃油无法排出机外，且单向活门属于机械结构，飞机振动情况会导致单向活门稍微打开从而把燃油或燃油蒸汽引入空气分离器，降低空气分离器的寿命及其氮氧分离性能，进而会导致进入飞燃油箱的富氮气体浓度不满足要求，存在安全隐患。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

申请内容

本申请的目的在于提供一种油气隔离装置来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本申请提供一种油气隔离装置，所述油气隔离装置包括第一单向活门、第二单向活门、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路以及排漏阀；其中，

所述第一单向活门的一端与空气分离器通过第一管路连通；

所述第二单向活门的一端与所述第一单向活门的另一端通过第二管路连接，所述第二单向活门的另一端与所述油箱通过第三管路连通；

所述第二管路至少部分为具有曲率的弯曲管路；

所述排漏阀的进口与所述弯曲管路通过第四管路连通；

所述弯曲管路的弯曲方向为向所述排漏阀的方向弯曲。

优选地，所述第四管路内设置有第一滤网。

优选地，所述第四管路的向所述弯曲管路方向的虚拟延长线过所述弯曲管路的中心。

优选地，所述排漏阀为电磁排漏阀。

优选地，所述油气隔离装置进一步包括废油收集箱，所述废油收集箱通过管路与所述排漏阀的出口连通。

优选地，所述油气隔离装置进一步包括燃油浓度检测装置，所述燃油浓度检测装置的测量端设置在所述弯曲管道内。

本申请还提供了一种飞机，所述飞机包括如上所述的油气隔离装置。

本申请的油气隔离装置，将两个单向活门间积聚的燃油或燃油蒸汽排至弯曲管路低点处并排至排漏阀，在地面状态排出机外，从而降低飞机振动引起单向活门打开情况下，燃油或燃油蒸汽进入空气分离器的可能性，保证空气分离器的氮氧分离性能。

附图说明

图1是根据本申请第一实施例的油气隔离装置的系统示意图。

附图标记：