[发明专利]发动机的正时系统

权利要求书

1.一种发动机的正时系统，包括:

齿轮系机构，其构造成经由齿轮传动而将曲轴的动力传递到空气压缩机和高压泵；

第一链条机构，其构造成经由链条传动而将传递到高压泵的动力传递到凸轮轴；以及

第二链条机构，其构造成经由链条传动而将曲轴的动力传递到油泵。

2.根据权利要求1所述的发动机的正时系统，其中所述齿轮系机构包括：

曲轴齿轮，其组装到曲轴；

第一空转齿轮，其与所述曲轴齿轮外部啮合；

高压泵齿轮，其组装到高压泵并与所述第一空转齿轮外部啮合；

第二空转齿轮，其与第一空转齿轮外部啮合；以及

空气压缩机齿轮，其组装到空气压缩机，并与所述第二空转齿轮外部啮合。

3.根据权利要求2所述的发动机的正时系统，其中，所述第一空转齿轮设置在所述曲轴齿轮的第一侧的上部；

所述高压泵齿轮设置在第一空转齿轮的第一侧的上部；

所述第二空转齿轮设置在第一空转齿轮的第一侧的下部；

所述空气压缩机齿轮设置在第二空转齿轮的第一侧。

4.根据权利要求3所述的发动机的正时系统，其中，所述曲轴齿轮、所述第一空转齿轮和所述高压泵齿轮的轴线布置成大致成直线；

所述曲轴齿轮、第二空转齿轮和空气压缩机齿轮的轴线布置成大致成直线。

5.根据权利要求3所述的发动机的正时系统，其中，所述第二空转齿轮设置在所述高压泵齿轮正下方的位置，使得所述空气压缩机齿轮设置在所述高压泵齿轮的第一侧的下部。

6.根据权利要求3所述的发动机的正时系统，其中所述第一链条机构包括：

高压泵链轮，其与所述高压泵齿轮同轴组装；以及

凸轮链轮，其组装到凸轮轴上，并通过上部链条而与所述高压泵链轮连接，

所述第二链条机构包括：

曲轴链轮，其与曲轴齿轮同轴组装；以及

油泵链轮，其组装到油泵上，并通过下链条而与曲轴链轮连接。

7.根据权利要求6所述的发动机的正时系统，其中，所述凸轮链轮设置在所述高压泵链轮的第二侧的上部；

所述油泵链轮设置在曲轴链轮的第二侧的下部。

8.根据权利要求6所述的发动机的正时系统，其中，齿轮箱联接到发动机的汽缸体和汽缸盖；

所述高压泵和空气压缩机联接到齿轮箱的后表面；

所述第一空转齿轮和第二空转齿轮联接到齿轮箱的前表面。

9.根据权利要求8所述的发动机的正时系统，其中，齿轮箱罩联接到所述齿轮箱以围绕其前表面；

所述曲轴齿轮和所述曲轴链轮、所述高压泵齿轮和所述高压泵链轮、所述第一空转齿轮和所述第二空转齿轮、所述空气压缩机齿轮以及所述凸轮链轮设置在齿轮箱与齿轮箱罩之间。

10.根据权利要求9所述的发动机的正时系统，其中，所述齿轮箱罩在其面向高压泵链轮的部分处设置有能够拆卸的塞子。