[发明专利]一种路面碾压过程的监控方法及系统有效
申请号: | 201811492764.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109857097B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 喻东晓;白旭光;张龙 | 申请(专利权)人: | 北京中交睿达科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;E01C19/26 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 李冬梅;苗源 |
地址: | 100070 北京市丰台区科学城海鹰路9号2号楼*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 碾压 过程 监控 方法 系统 | ||
本发明公开了一种路面碾压过程的监控方法及其系统,所述路面碾压过程的监控方法包括:获取压路设备在碾压工作中的定位信息;根据所述定位信息确定所述压路设备在行驶路面的行驶信息;根据所述行驶信息以及计算压路设备在所述行驶路面的碾压遍数。本发明的技术方案,可实现对路面碾压工作的指导,解决了碾压工作中路面的欠压或者超压的问题,提高施工单位路面碾压作业的效率。
技术领域
本发明涉及路面施工技术领域,尤其涉及一种路面碾压过程的监控方法及系统。
背景技术
在目前路面碾压施工领域,通常采用机械化作业对路面进行碾压,压实各种混合料,现有技术主要依据压路机操作手的经验模糊估算压实遍数以达到施工技术规范中的遍数要求。对于这种质量控制方法,存在压路机操作手无法及时准确获取压实次数的情况,仅依据经验对压实次数进行控制,有可能产生超压或欠压的问题,这就导致一个区域内不同位置的碾压遍数不一致、碾压质量较差、路面成型后平整度较差等缺陷。
因此,能够知道操作手完成预定的碾压次数,避免欠压或者超压,提高路面的碾压均匀性,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题,本发明的一个目的是提供一种解决以上问题中的任何一个的路面碾压过程的监控方法及其系统。具体地,本发明提供了一种能够解决路面碾压工作中欠压或者超压问题的路面碾压过程的监控方法及其系统。
根据本发明的第一方面,本发明提供了一种路面碾压过程的监控方法,所述路面碾压过程的监控方法包括:
获取压路设备在碾压工作中的定位信息;
根据所述定位信息确定所述压路设备在行驶路面的行驶信息;
根据所述行驶信息以及计算压路设备在所述行驶路面的碾压遍数。
其中,上述的路面碾压过程的监控方法还可以具有以下特点:
根据所述定位信息确定所述压路设备在行驶路面的行驶信息,具体包括:
在所述定位信息中提取所述压路设备在行驶路面的大地坐标,根据所述大地坐标转换为所述行驶路面的路面坐标,基于所述路面坐标确定所述压路设备在行驶路面的行驶信息。
其中,上述的路面碾压过程的监控方法还可以具有以下特点:
根据所述大地坐标转换为所在行驶路面上的路面坐标,具体包括以下步骤:
获取所在行驶路面的逐桩对照表,导入并修正所述逐桩对照表,以获取桩号等间隔分布的修正后的逐桩对照表,
其中,所述逐桩对照表的特征信息包括桩号、经度坐标、纬度坐标。
根据所述大地坐标以及所述修正后的逐桩对照表,换算与所述大地坐标对应的桩号和道路中心距,根据所述桩号和所述道路中心距,生成所述路面坐标。
其中,上述的路面碾压过程的监控方法还可以具有以下特点:
根据所述行驶信息计算压路设备在所述行驶路面的碾压遍数,具体包括以下步骤:
将所述行驶路面划分为预定尺寸的网格单元,确定网格单元的中心点;
根据所述行驶信息确定碾压区域;
计算所述网格单元的中心点是否落在所述碾压区域内,以确定所述网格单元对应所述行驶路面的碾压遍数。
其中,上述的路面碾压过程的监控方法还可以具有以下特点:
根据所述行驶信息确定碾压区域元,具体包括以下步骤:
从所述行驶信息中提取相邻两个定位时刻的所述路面坐标,基于所述路面坐标以及所述压路设备的轮宽,确定碾压单元,其中,一个或多个碾压单元构成碾压区域;
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