[发明专利]一种低VOC聚氨酯汽车座椅的制作工艺

说明书

本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种低VOC聚氨酯汽车座椅的制作工艺。低VOC聚氨酯汽车座椅由A料与B料加工制作获得。A料：聚醚多元醇、植物油、催化剂、泡沫稳定剂、扩链剂、发泡剂；B组分：液化MDI、粗MDI。本发明选用低挥发、反应型原料制作低VOC聚氨酯汽车座椅；该制作工艺不仅简单易实施，而且具有环保、无污染等优点。所制备的汽车座椅在不影响其他性能的前提下，降低了汽车室内挥发性有机物的含量，能满足中高端汽车市场对聚氨酯低VOC汽车座椅的要求。

技术领域

本发明属于高分子技术领域，涉及聚氨酯汽车座椅的制备技术，具体涉及一种低VOC聚氨酯汽车座椅的制作工艺。

背景技术

随着人们生活水平的提升，国内汽车行业迅猛发展，中高端车辆的需求量急剧增加，国内传统聚氨酯工艺制作的方向盘已无法满这些车辆的装饰需求；而从国外进口的车辆方向盘费用昂贵高。因此，国产化中高端客车方向盘的研制开发已提到当前国内汽车发展的议事日程。

发明内容

本发明的目的是提供一种工艺简单、安全环保的汽车方向盘的制作工艺。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案如下。

本发明提供一种低VOC聚氨酯汽车座椅的制作工艺，其包括如下重量份的原料配方：聚醚多元醇94～97份、植物油1～2份、叔胺类催化剂0.1～0.3份、硅油0.5～1.5份、水0.5～1.5份、扩链剂1～2份、粗MDI 65～75份，液化MDI 25～35份；其中：植物油选自分析级火麻油、分析级亚麻油或分析级橄榄油的一种或几种；该低VOC聚氨酯汽车座椅的具体制作步骤如下：

①A料的准备：20～40℃的温度下，将聚醚多元醇、植物油、叔胺类催化剂、水、硅油和扩链剂在30～45rpm/min的转速下搅拌40～60min，即得A料；

②B料的准备：将液化MDI与粗MDI在20～40℃的温度下在30～40rpm/min的转速下搅拌30～40min，，即得B料；

③原料的准备：将A料打入发泡机A组原料桶内；将B料打入发泡机B组原料桶内；

④汽车座椅的制备：将皮革平铺在模具的底部，用发泡机将A料与B料在浇注机混合头的混合区混合均匀，浇注成型；脱模，对聚氨酯泡沫板切割整理，得到低VOC汽车座椅。

进一步的，所述聚醚多元醇的重均分子量为6000±200。

进一步的，所述叔胺类催化剂选自N-2-羟基丙基二甲基吗啉、N,N'-二乙基哌嗪或N,N’-二乙基-2-甲基哌嗪的一种或几种。

进一步的，所述硅油为羟基硅油。

进一步的，所述扩链剂选自乙二醇、二亚甲基苯基二醇或间苯二酚羟基醚中的一种或几种。

进一步的，所述液化MDI为聚醚型改性MDI。粗MDI是一种不同官能度的多异氧酸酯混合物，其中n-0的二异氰酸酯(MDI)占混合物的50％左右，其余是3官能度平均分子量为350-420的低聚合度异氰酸酯，常温下为褐色至棕色液体。

进一步的，步骤④中脱模时间为15～25分钟。在试验过程中，得到证明，在该脱模时间内可以保证产品的成形性能。若时间太短产品成形不完全，时间太长影响生产效率，造成生产的成本浪费。

本发明中，步骤①、②中搅拌温度为20～40℃。在试验过程中，得到证明，在该温度范围可以保证各物料的均匀混合。温度太低易造成混合不混匀的现象，温度太高影响原材料性能。

和现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)由于采用重均分子量为6000±200的聚醚多元醇中，加入占聚醚多元醇质量1.0％～2.0％的植物油，在不影响聚氨酯汽车座椅其他机械性能的前提下，降低VOC的挥发，提高环保性能；