[发明专利]用于加燃料口门的打开和关闭装置

说明书

本发明公开了一种用于加燃料口门的打开和关闭装置，其可以包括：底座，其固定地安装于加燃料口壳体；连杆机构，其能够枢转地连接至所述底座；滑块，其可以直线移动地连接至所述底座；以及门支架，其相对可枢转地连接至所述连杆机构和所述滑块，并且固定地连接至所述加燃料口门。

技术领域

本发明大体上涉及一种用于加燃料口门的打开和关闭装置，更具体而言，涉及一种使用由电机供应的动力来自动地打开和关闭加燃料口门的打开和关闭装置。

背景技术

加燃料口壳体固定地安装在车辆的后底盘面板上，并且通过加燃料口门的旋转来打开或者关闭加燃料口壳体。

设置加燃料口管，使得其一个端部连接至燃料箱，而其另一个端部延伸穿过加燃料口壳体。加燃料口盖附接至延伸穿过加燃料口壳体的加燃料口管的另一个端部。加燃料口盖可以通过螺纹旋转而附接至加燃料口管的另一个端部，以及从加燃料口管的另一个端部拆卸。

相应地，当用户操纵车辆的驾驶室中的开关的时候，通过锁定装置的释放操作来解锁加燃料口门，从而通过弹簧的弹性力使加燃料口门弹出。这样，用户可以离开车辆，以通过手动地转动加燃料口门来打开加燃料口壳体。加燃料口盖从打开的加燃料口壳体移除，加注燃料嘴(fuel injection nozzle)插入到加燃料口管以加注燃料。当燃料加注完成的时候，加燃料口盖重新联接至加燃料口管，并且手动关闭加燃料口门，由此关闭打开的加燃料口壳体。

在如上所述的相关技术中，由于在通过操纵开关解锁锁定装置之后，用户才可以手动打开或者关闭加燃料口门，因此加燃料口门的打开和关闭操作是不方便的。

另外，通常，用于连接加燃料口壳体和加燃料口门的铰链为鹅颈铰链。然而，鹅颈铰链的长度较长同时体积较大，这是有问题的。当加燃料口壳体打开的时候，大部分鹅颈铰链从加燃料口壳体外部露出。这可能因此使外观变差，这是有问题的。

包括在本发明的背景部分中的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种为加燃料口门配置的打开和关闭装置，该打开和关闭装置能够使用由电机供应的动力自动打开或者关闭加燃料口门，由此改善了用户的便利性。

另外，由于打开和关闭装置配置成位于加燃料口壳体中，根据本发明的示例性实施方案的为加燃料口门配置的打开和关闭装置可以减小体积和尺寸。即使当加燃料口门打开的时候，大部分打开和关闭装置也位于加燃料口壳体内。本配置可以使打开和关闭装置的外部的露出最小化，从而改善外观。

在本发明的各个方面中，提供了一种为加燃料口门配置的打开和关闭装置。所述打开和关闭装置可以包括：底座，其固定地安装于加燃料口壳体；连杆机构，其能够枢转地连接至所述底座；滑块，其可直线移动地连接至所述底座；以及门支架，其相对可枢转地连接至所述连杆机构和所述滑块，并且固定地连接至所述加燃料口门。

所述打开和关闭装置可以进一步包括电机，其固定地安装于所述加燃料口壳体，并且连接至所述连杆机构。所述电机可以向前或者向后旋转，以响应于操纵的开关，提供用于使所述连杆机构相对于所述底座枢转的动力。

当所述门支架响应于连杆机构的枢转而相对于所述底座直线地移动的时候，所述滑块可以连同所述门支架一起直线地移动，并且所述加燃料口门可以相对于加燃料口壳体在所述加燃料口门打开和关闭的方向上直线地移动。当所述门支架响应于所述连杆机构的枢转而相对于所述滑块枢转的时候，所述加燃料口门可以相对于加燃料口壳体在所述加燃料口门打开和关闭的方向上转动。