[发明专利]用于加燃料口门的打开和关闭装置在审
申请号: | 201811485941.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN110884342A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 全珪男 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料 打开 关闭 装置 | ||
1.一种用于加燃料口门的打开和关闭装置,所述打开和关闭装置包括:
底座,其固定地安装于加燃料口壳体;
连杆机构,其能够枢转地连接至所述底座;
滑块,其能够滑动地连接至所述底座;以及
门支架,其能够枢转地连接至所述连杆机构和所述滑块,并且固定地连接至所述加燃料口门。
2.根据权利要求1所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,进一步包括:
致动器,其固定地安装于所述加燃料口壳体,并且接合至所述连杆机构,
其中,与开关连接的所述致动器向前或者向后旋转,以响应于操纵的开关提供用于使所述连杆机构相对于所述底座枢转的动力。
3.根据权利要求1所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,当所述门支架响应于连杆机构的枢转而相对于所述底座直线地移动的时候,所述滑块连同所述门支架一起直线地移动,并且所述加燃料口门相对于加燃料口壳体在所述加燃料口门打开和关闭的方向上直线地移动;
当所述门支架响应于所述连杆机构的枢转而相对于所述滑块枢转的时候,所述加燃料口门相对于加燃料口壳体在所述加燃料口门打开和关闭的方向上转动。
4.根据权利要求1所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,所述底座包括:
第一引导件和第二引导件,所述第一引导件和第二引导件在加燃料口门的打开和关闭的方向上延伸成彼此平行,其中所述滑块接合至所述第一引导件和第二引导件;以及
支撑引导件,其安装在所述第一引导件上,以在与所述第一引导件相同的方向上延伸,所述门支架接合至所述支撑引导件;
所述滑块直线地移动,所述滑块的第一边缘部和第二边缘部分别由所述第一引导件和第二引导件引导;
所述门支架直线地移动,所述门支架的一个边缘部由所述支撑引导件引导。
5.根据权利要求2所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,所述底座包括引导槽,所述引导槽在加燃料口门的打开和关闭的方向上延伸;
所述滑块包括止动突出部,所述止动突出部从所述滑块的第一表面在所述滑块的预定的方向上突出,所述止动突出部插入至所述引导槽,并且沿着所述引导槽移动。
6.根据权利要求5所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,所述滑块包括第一突出部,所述第一突出部在所述止动突出部的相反方向上从第二表面突出;
第一孔设置在所述门支架的部分中,所述第一突出部插入至所述第一孔;
所述门支架经由所述第一突出部和所述第一孔而能够枢转地连接至所述滑块。
7.根据权利要求2所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,其中,所述连杆机构包括:
第一连杆,其装配至从所述底座突出的第二突出部,其中所述第一连杆联接至所述致动器,以使用由致动器供应的动力围绕所述第二突出部枢转;以及
第二连杆,其第一端部经由铰链能够枢转地连接至所述第一连杆,第二端部围绕从所述门支架突出的第三突出部能够枢转地装配。
8.根据权利要求7所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,所述第一连杆具有第一端部和第二端部;
所述第一端部包括与所述致动器的蜗杆啮合的扇形的蜗轮齿轮,所述第二端部经由铰链能够枢转地连接至所述第二连杆。
9.根据权利要求7所述的用于加燃料口门的打开和关闭装置,
其中,当加燃料口门打开的时候,所述底座、所述致动器以及所述第一连杆都不露出在外部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811485941.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:充电状态显示控制器
- 下一篇:V2V通信方法及使用该方法的装置