[发明专利]轮胎以及轮胎组

说明书

本发明提供一种轮胎，能够防止在轮胎轴向上层叠到一起时的倒塌。轮胎(1)包括：具有从沟底面(9a)向踏面(10a)突出的多个花纹块(10)的胎面部(2)；和从胎面部直至胎圈部(4)的胎侧部(3)。多个花纹块包括沿着踏面(10a)的一对胎面端(Te)在轮胎周向上隔着空隙地配置的多个胎肩花纹块(13)。多个胎肩花纹块分别具有位于比胎侧部靠轮胎轴向外侧的外侧部分。外侧部分(13a)包括与轮胎子午面大致平行的一对壁面(14)。各胎肩花纹块的一对壁面间的沿着踏面(10a)的轮胎周向的距离亦即胎肩花纹块长度(L1)小于在轮胎周向上邻接的一对胎肩花纹块间的沿着沟底面的轮胎周向的距离亦即空隙长度(L2)。

技术领域

本发明涉及包括具有多个花纹块的胎面部的轮胎。

背景技术

以往，在对多个轮胎进行搬运或者保管时，一般情况下使各轮胎的轮胎轴向朝向铅直方向并在上下方向上进行层叠。下述专利文献1提出了一种为了抑制将多个轮胎沿上下方向层叠到一起时的倒塌，在轮胎的胎侧部设置有凸部以及凹部的轮胎。

专利文献1：日本特开2009－292428号公报

例如，在适于不平整地面行驶的轮胎中，在胎面部具有多个花纹块，配置于最靠胎面端侧的胎肩花纹块存在比轮胎的胎侧部朝向轮胎轴向的外侧突出的情况。对于这样的轮胎而言，在使轮胎轴向朝向铅直方向而在上下方向上层叠到一起时，胎侧部不接触，即便设置专利文献1那样的凸部以及凹部，也起不到防止倒塌的效果。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际状况而提出的，其主要目的在于提供一种在胎肩花纹块比轮胎的胎侧部朝向轮胎轴向的外侧突出的轮胎中，能够防止沿轮胎轴向层叠到一起时倒塌的轮胎。

本发明的轮胎包括：具有从沟底面向踏面突出的多个花纹块的胎面部；以及从上述胎面部直至胎圈部的胎侧部，上述轮胎的特征在于，多个上述花纹块包括沿着上述踏面的一对胎面端在轮胎周向上隔开空隙地配置的多个胎肩花纹块，多个上述胎肩花纹块分别具有位于比上述胎侧部靠轮胎轴向外侧的外侧部分，上述外侧部分包括与轮胎子午面大致平行的一对壁面，各上述胎肩花纹块的上述一对壁面间的沿着上述踏面的轮胎周向的距离亦即胎肩花纹块长度小于在轮胎周向上邻接的一对上述胎肩花纹块间的沿着上述沟底面的轮胎周向的距离亦即空隙长度。

在本发明的轮胎中，优选各上述胎肩花纹块的上述踏面为大致梯形形状。

在本发明的轮胎中，优选各上述壁面为大致三角形形状。

在本发明的轮胎中，优选各上述壁面相对于轮胎子午面的角度在±5°以内。

在本发明的轮胎中，优选上述胎肩花纹块长度为上述空隙长度的90％～98％。

在本发明的轮胎中，优选上述外侧部分的轮胎轴向的长度亦即伸出长度为上述胎面端间的轮胎轴向的距离亦即胎面宽度的10％～20％。

在本发明的轮胎中，优选多个上述花纹块包括多个中间花纹块，多个上述中间花纹块位于多个上述胎肩花纹块的轮胎轴向内侧，并且在轮胎周向上与上述胎肩花纹块交替地配置，多个上述中间花纹块分别在上述沟底面具有位于轮胎轴向的最外侧的中间外端，上述中间外端与上述胎面端之间的轮胎轴向的距离亦即中间外端长度大于轮胎轴向上的上述中间外端位置处的各上述胎肩花纹块的高度亦即胎肩花纹块高度。

在本发明的轮胎中，优选多个上述胎肩花纹块分别在上述沟底面具有位于轮胎轴向的最外侧的胎肩外端，从各上述胎肩花纹块的上述胎面端到上述胎肩外端为止的沿着上述胎肩花纹块的表面的长度亦即胎肩长度小于从上述中间外端到上述胎肩外端为止的沿着上述沟底面的沟底长度。

在本发明的轮胎中，优选上述胎肩长度为上述沟底长度的80％～95％。