[发明专利]去除电机驱动空气压缩机管理系统中残余压力的系统和方法有效
申请号: | 201811462679.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN111043015B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 朴圆基;李世准 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F04B39/16 | 分类号: | F04B39/16;F04B39/10;F04B39/06;F04B35/04;F04B41/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 去除 电机 驱动 空气压缩机 管理 系统 残余 压力 方法 | ||
1.一种用于去除电机驱动空气压缩机管理系统中的残余压力的系统,包括:
电机驱动空气压缩机;
分离物冷却器,构造为初步去除由所述电机驱动空气压缩机产生的压缩空气的异物;
空气干燥器,构造为二次去除从所述分离物冷却器流出的所述压缩空气的异物;
气罐,所述压缩空气填充以待储存于所述气罐中;
变换器,构造为执行所述电机驱动空气压缩机的开/关控制;以及
控制管线,连接到所述空气干燥器的清洗罐,并且所述压缩空气的填充压力作用于所述控制管线上,
其中,通过所述压缩空气的最大填充压力打开的气动开关安装在所述控制管线处;
空气回流管线直接连接在所述气罐和所述分离物冷却器的排气口阀之间;并且
通过控制器的控制信号打开的电磁阀安装在所述空气回流管线处。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,在当开启所述电机驱动空气压缩机的同时控制管线压力P小于气动开关操作压力Pset的状态中,当关闭所述电机驱动空气压缩机时,通过所述控制器的控制信号暂时性地打开所述电磁阀预定时段。
3.根据权利要求2所述的系统,其中,当暂时性地打开所述电磁阀时,所述气罐中填充的所述压缩空气的一些部分沿着所述空气回流管线流动,并且同时,通过所述电磁阀以作为压力作用于所述分离物冷却器的所述排气口阀上,使得所述分离物冷却器的所述排气口阀打开。
4.根据权利要求3所述的系统,其中,当所述排气口阀打开时,留在连接在所述电机驱动空气压缩机和所述分离物冷却器之间的空气填充管线以及连接在所述分离物冷却器和所述空气干燥器之间的空气填充管线中的压缩空气的残余压力通过所述排气口阀排出到外部。
5.一种用于通过根据权利要求1至4中任一项所述的系统去除电机驱动空气压缩机管理系统中的残余压力的方法,包括:
开启电机驱动空气压缩机;
在所述电机驱动空气压缩机操作的同时,由控制器检测在控制管线压力P小于气动开关操作压力Pset的状态中关闭所述电机驱动空气压缩机;
由所述控制器控制关闭安装在空气回流管线处的电磁阀,所述空气回流管线将气罐连接到分离物冷却器的排气口阀;以及
允许所述气罐中填充的压缩空气的一些部分沿着所述空气回流管线流动,并且同时通过所述电磁阀,从而使所述压缩空气的一些部分作为压力作用于所述分离物冷却器的所述排气口阀上并打开所述分离物冷却器的所述排气口阀。
6.根据权利要求5所述的方法,进一步包括:
当所述排气口阀打开时,将留在连接在所述电机驱动空气压缩机和所述分离物冷却器之间的空气填充管线以及连接在所述分离物冷却器和空气干燥器之间的空气填充管线中的所述压缩空气的残余压力通过所述排气口阀排出到外部。
7.根据权利要求5所述的方法,进一步包括:
根据所述控制器的控制信号暂时性地打开电磁阀预定时段,并再次关闭所述电磁阀。
8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
当在打开之后再次关闭所述电磁阀时,释放作用于所述分离物冷却器的所述排气口阀上的所述压缩空气的压力,并关闭所述排气口阀。
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