[发明专利]一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架在审
申请号: | 201811461939.2 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109435632A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 陈雪峰;阎伍韧;黄一桓;常新龙;魏敏;刘健;任召宝;李雁梅 | 申请(专利权)人: | 江苏创导空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载空调 安装板 连接板 前侧壁 紧凑 活动连接有 便于拆装 前后贯通 装配卡槽 铰接轴 支架 嵌套 支架技术领域 横向定位槽 弧形定位槽 容纳槽内腔 便于携带 装置结构 固定块 铰接块 卡线器 容纳槽 右侧壁 挡块 两组 拆卸 装配 | ||
1.一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:包括第一安装板(1),所述第一安装板(1)的右方设置有第二安装板(2),所述第一安装板(1)的右侧壁顶部均固定设置有左连接块(3),所述第二安装板(2)的左侧壁顶部和底部均固定设置有右连接块(4),且所述左连接块(3)和右连接块(4)之间通过连接合页(5)活动连接,所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的底部均固定设置有固定块(6),两组所述固定块(6)的前侧壁上均开设有横向的第一容纳槽(7),两组所述第一容纳槽(7)内腔相背离的一侧固定设置有第一铰接块(8),所述第一铰接块(8)上通过铰接轴(10)活动连接有第一连接板(9),所述第一连接板(9)的另一端通过铰接轴(10)活动连接有第二连接板(11),所述第二连接板(11)的另一端固定连接有嵌套在第一容纳槽(7)内腔中的挡块(12),所述第一安装板(1)的前侧壁上开设有前后贯通的弧形定位槽(13),所述第二安装板(2)的前侧壁上开设有前后贯通的横向定位槽(14),所述第二安装板(2)的右侧壁上开设有装配卡槽(16),所述第二安装板(2)的右侧通过装配卡槽(16)装配有卡线器(17),所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的后侧壁顶部和底部均开设有第二容纳槽(18),所述第二容纳槽(18)相背离的一侧固定设置有第二铰接块(19),所述第二铰接块(19)上通过铰接轴(10)活动连接有固定板(20),所述固定板(20)上开设有连接螺孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:所述弧形定位槽(13)为两组弧度相同且直径不同的弧形通槽,两组所述横向定位槽(14)以第二安装板(2)的水平中心线为对称轴对称设置,且所述左连接块(3)的后侧右端和右连接块(4)的后侧左端均开设有和连接合页(5)相配合的凹槽,且所述连接合页(5)通过紧固螺钉分别和左连接块(3)、右连接块(4)螺接。
3.根据权利要求1所述的一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:所述卡线器(17)包括两组和装配卡槽(16)相配合的卡块(171),所述卡块(171)的右侧固定连接有支撑块(172),所述制支撑块(172)的右侧固定连接有卡线板(173),所述卡线板(173)的前侧壁顶部和底部分别开设有前后贯通的第一装配孔(174)和第二装配孔(175),所述第一装配孔(174)的底部开设有缓冲槽(176),所述缓冲槽(176)的内腔嵌套设置有弧形卡板(177),所述弧形卡板(177)的底部固定设置有导向筒(178),所述导向筒(178)的内腔装配有支撑弹簧(179),且所述支撑弹簧(179)的底端固定在缓冲槽(176)的内腔底部。
4.根据权利要求3所述的一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:所述弧形卡板(177)的弧度和第一装配孔(174)的弧度相同且所述弧形卡板(177)的顶部粘结有缓冲棉板,且缓冲棉板的顶部粘结有橡胶垫,所述第二装配孔(175)的内壁上粘结有橡胶垫。
5.根据权利要求1或3所述的一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:所述装配卡槽(16)为T型槽,且所述装配卡槽(16)的内腔底部开设有卡接槽,所述卡块(171)为T型卡接块,且卡接块和卡接槽相配合。
6.根据权利要求1所述的一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架,其特征在于:所述第一安装板(1)的顶部左侧和第二安装板(2)的顶部右侧均固定设置有连接支座(15),两组所述固定块(6)的底部相背离的一侧均固定设置有连接支座(15),且所述连接支座(15)上均开设有螺纹孔。
7.一种紧凑小巧型便于拆装的车载空调用支架的使用方法,其特征在于:
S1:在该装置和平面连接板连接时,将固定板(20)绕着第二铰接块(19)转动,促使四组固定板(20)均嵌套在相应的第二容纳槽(18)中,然后促使第一安装板(1)和第二安装板(2)绕着连接合页(5)展开,然后用连接支座(15)将该装置和平面板连接处通过连接螺栓紧固连接,拆卸时只用将连接螺栓卸下即可,在该装置和固定连接架连接时,将第一安装板(1)和第二安装板(2)绕着连接合页(5)展开,然后把固定板(20)从第二容纳槽(18)中取出,并使固定板(20)绕着第二铰接块(19)转动,然后通过固定板(20)上的连接螺孔(21)和固定连接架上用连接螺栓紧固连接,拆卸时,将连接螺栓卸下,然后将固定板(20)放置在第二容纳槽(18)中即可,增加了该装置的安装灵活性,实用性较强,并且拆卸方便;
S2:然后在第一容纳槽(7)中推动挡块(12),促使挡块(12)推动第二连接板(11),然后第二连接板(11)和第一连接板(9)的连接处脱离第一容纳槽(7),并且第一连接板(9)绕着第一铰接块(8)转动,此时可将车载空调放置在第一连接板(9)和第二连接板(11)上,起到对车载空调支撑的作用,然后通过弧形定位槽(13)和横向定位槽(14)进行定位,并且根据弧形定位槽(13)实现车载空调的高度反向上的定位,通过横向定位槽(14)实现左右方向上的定位,从而可找到车载空调的合适位置,然后通过连接螺栓将车载空调分别和弧形定位槽(13)、横向定位槽(14)进行连接,保证车载空调的安装稳固程度;
S3:将卡线器(17)嵌套在装配卡槽(16)中,并且将卡线器(17)往下拖动,促使第二安装板(2)实现对卡线器(17)的限位,然后将车载空调的高压管穿过第一装配孔(174)中,将低压管穿插在第二装配孔(175)中,可实现对高压管和低压管的限位,并且,当高压管装配在第一装配孔(174)内腔时,弧形卡板(177)可以对高压管侧壁实现支撑,同时由于支撑弹簧(179)的压缩提供的支撑力可以促使弧形卡板(177)持续按压在高压管的外壁上,防止高压管来回晃动导致的外壁破损,提供了对高压管的保护;
S4:在该装置进行拆卸时,先将车载空调从弧形定位槽(13)和横向定位槽(14)中拆卸下来,然后将第一连接板(9)和第二连接板(11)嵌套在第一容纳槽(7)中,然后将第一安装板(1)和第二安装板(2)通过连接合页(5)进行折叠,携带方便,紧凑小巧,不占用较大空间。
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