[发明专利]智能桥梁建筑安全栏

权利要求书

1.智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的智能桥梁建筑安全栏包括有支撑架（1）、限高栏杆（2）、空气压缩缸装置（3）、凹陷栏装置（4）以及控制器（5），限高栏杆（2）与支撑架（1）动配合连接，支撑架（1）设有滑行轨道（6），限高栏杆（2）与支撑架（1）的滑行轨道（6）动配合连接；空气压缩缸装置（3）包括有密封缸（7）、活塞（8）以及驱动杆（9），驱动杆（9）与活塞（8）固定连接，活塞（8）密封于密封缸（7）内，密封缸（7）与支撑架（1）连接，驱动杆（9）与限高栏杆（2）连接；凹陷栏装置（4）包括有摆动板（10）、支撑座（11）、滑动承压垫（12）、承压柱（13）、第一电动推杆（14）以及第二电动推杆（15），支撑座（11）固定于道路（16）的混凝土（17）上，摆动板（10）与支撑座（11）铰接，第一电动推杆（14）的外壳与支撑座（11）连接，第一电动推杆（14）的第一驱动杆（18）与滑动承压垫（12）连接，承压柱（13）与支撑座（11）固定连接，滑动承压垫（12）与承压柱（13）动配合连接，第二电动推杆（15）的外壳通过第一铰链（19）与支撑座（11）连接，第二电动推杆（15）的第二驱动杆（20）通过第二铰链（50）与摆动板（10）连接；控制器（5）包括有激光测距测高仪（21）、信号发射器（22）、接近传感器（23）、报警器（24）、前感应开关（25）以及后感应开关（26），激光测距测高仪（21）安装于支撑架（1），用于检测机动车的距离以及高度，接近传感器（23）安装于滑行轨道（6），用于检测限高栏杆（2）被碰撞后移动的信号，前感应开关（25）以及后感应开关（26）安装于第一电动推杆（14）的外壳上，用于控制电动推杆（14）的行程，控制器（5）通过控制线与激光测距测高仪（21）、信号发射器（22）、接近传感器（23）、报警器（24）、前感应开关（25）、后感应开关（26）、第一电动推杆（14）以及第二电动推杆（15）连接；利用限高栏杆（2）以及凹陷栏装置（4）阻碍超高机动车继续前进，保护智能桥梁建筑安全栏前面的建筑物；超高机动车后退时，利用空气压缩缸装置（3）驱动限高栏杆（2）复位。

2.根据权利要求1所述的智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的凹陷栏装置（4）的初始状态是：摆动板（10）与道路（16）的路面平，摆动板（10）压在滑动承压垫（12）上面，滑动承压垫（12）支撑住摆动板（10），使摆动板（10）不能摆动；第一电动推杆（14）的第一驱动杆（18）处于伸出状态，第一电动推杆（14）的第一驱动杆（18）设有感应件，第一驱动杆（18）上的感应件接近前感应开关（25）；第二电动推杆（15）的第二驱动杆（20）处于伸出状态。

3.根据权利要求2所述的智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的空气压缩缸装置（3）以及限高栏杆（2）的初始状态是：空气压缩缸装置（3）的驱动杆（9）处于伸出状态，活塞（8）位于密封缸（1）的左端（27），密封缸（7）设有压缩空气（28），压缩空气（28）设于活塞（8）的前型腔（29）；活塞（8）在压缩空气（28）的驱动下向后移动，使活塞（8）移动到密封缸（7）的左端（27），使驱动杆（9）处于伸出状态；限高栏杆（2）初始状态时，限高栏杆（2）位于支撑架（1）的前端（30）。

4.根据权利要求3所述的智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的承压柱（13）位于摆动板（10）下方，摆动板（10）摆动到控制的幅度时，摆动板（10）被承压柱（13）挡住，不能再往下摆动。

5.根据权利要求4所述的智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的空气压缩缸装置（3）的密封缸（7）设有连接头（31），支撑架（1）的后端（32）设有连接座（33），密封缸（7）的连接头（31）与连接接座（33）铰接；限高栏杆（2）设有铰接环（34），限高栏杆（2）与铰接环（34）同轴动配合连接，空气压缩缸装置（3）的驱动杆（9）与铰接环（34）连接。

6.根据权利要求5所述的智能桥梁建筑安全栏，其特征在于：所述的限高栏杆（2）设有滚轮（35），限高栏杆（2）与滚轮（35）与同轴动配合连接，滚轮（35）与支撑架（1）的滑行轨道（6）动配合连接；铰接环（34）以及滚轮（35）的轴线与限高栏杆（2）的轴线相同。